Все картинки пропали...
Spanner, а был ли мотрон под 732 с рхх? Очень хочется рхх поставить, а от 735 и других - неправильная подача топлива будет.

Судя по всему есть 2 схемы подключения.
1) через idle control module, старая версия для 2х контактного регулятора
2) через мотроник, новая версия для 3х контактного регулятора. (есть в схеме электроники от 86г)
вопрос в том, какой мотроник позволяет выполнить пункт 2, явно не любой...

Возможно ли поставить РХХ на машину где он отсутствует, вместо него "винт регулировки хх", просто прокинув к нему провода от мотроника? Или, если он отсутствует, то и текущей прошивкой не поддерживается?

Бобби
А без понятия... пойду на неделе суппорта перебирать-посмотрю. думаю, что за верх стойки, больно уж высокая резина.

VladimirVasilevich
А 225 цеплять не будут? Сейчас стоит 225/60 сзади. Спереди такие цепляют дико.

Никто не пробывал 215/55 R16 зимой на шипах,как оно? Не носит? Или, всётаки, стоит поставить что-то более узкое ?

квася
А что за звуки постукивания в самом конце ролика?

Максим-735
1 ремкомплект идет на 1 суппорт. Во всяком случае, так с передними. С задними, думаю,также.

Да, там действительно была сетка, как на картинке. Вынимается аккуратно, под углом, покачивая и тянуть на себя вверх. Когда частично один бок выходит - уже проще,видно где пластмасса и надо быть аккуратнее. Процесс требует приложения изрядного количества мата.

У нас судя по всему насколько разная система. У меня трубки заборника идут внутри большого "стакана" датчика. А сам датчик к крышке крепится вообще не понятно на чем-болтов нигде не видно. P.S. да, http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandlerOld.ashx?imid=A1600001 у тебя та что справа. У меня гиб...

он самый. а что это? угольный фильтр?

Как достать датчик уровня топлива? он вместе с трубками поворачивается против часовой, вытакскивается из бака,но под самый конец застревает и не выходит. И еще вопрос немного не по теме. Зачем на адсорбер идет именно 4 шланга, 2 маленьких и 2 больших,с чем это связано? Если он лишится одного шланга ...

Глупый наверное вопрос - но как по распредвалу/звездочке измерить угол на который повернул? там вмт цилиндров с какимито болтами совпадает,или точно между болтами попадает? Или исключительно смотреть перпендикулярность кулачков к рокерам?

При использовании этой системы нужно иметь ввиду, что многие штуцеры пропускают воздух по резьбе, в итоге имеем завоздушеную тормозную систему. Для уверенности лучше всетаки "по старинке", с помошником.

Владимир писал(а):Jack
Там разряжение,на обратке.

Возможно, в особенности на шланге бачок - насос гур.
Тем не менее всетаки не совсем ясно, можно ли поступать как Vad_DooMer - заменять их на обычные МБС среднего давления, или их порвет/сплющит.