А что читать-то. Степень сжатия безразмерная величина. И от объема не зависит, как и объем от нее. Но чем выше степень сжатия, тем выше литровая мощность (при прочих равных условиях) и тем больше минимальное октановое число применяемого топлива. У М50 степень сжатия выше, число клапанов другое, расп...

А как же степень сжатия и октановое число?

Вот попробую и узнаем.

Интересные картинки. Попробую на их основе сделать таблицу. Датчик детонации есть и
системой поддерживается, но я еще не ставил.
А есть такие же графики теоретических оптимальных углов, но в зависимости от нагрузки?

Я понимаю, что это нормальная карта для этого мотора. Вернее родная. Мне не верится, что настолько "прямолинейные" карты для него оптимальны. Кстати, критериев оптимальности тоже не один - мощность, токсичность, экономичность, КПД. Но отталкиваться буду от родной карты. Для газа сместил на...

Моя таблица-это перенесенная из бумажных графиков из книги в формат мозгов. Как ее показать-не знаю. Можно открыть в менеджере мозгов и сделать копию экрана. Мозги рулят сейчас только зажиганием. В перспективе впрыск и замена расходомера.
Нашел рисунок таблицы:

Нашел и залил трамблерные карты, стало чуть луче. Удивила "ограниченность" характеристик, постоянные углы в больших диапазонах оборотов и нагрузок. Теоретически это не может быть оптимально для работы двигателя. Для меня установка SECU-3T более предпочтительна по сравнению с мотроником и М...

ставили на m10. https://geektimes.ru/post/268490/

После капиталки головки поставил таки МПЗС SECU-3T. Пока в тестовой конфигурации с таблицей от УЗАМа. Отъездил неделю около 500 км-отказов нет. Заводится хорошо холостой ровнее. Динамика и расход субъективно те же. Нужно теперь настраивать.

Видел где-то статью о замене резистивного датчика в лопате на бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки от ВАЗа. Характеристики родного датчика эммулируются
микроконтроллером. Ставили на м20. Если интересно, могу поискать ссылку.

Про лавр-подумал, что это смесь керосин-ацетон. Потом понял, что это покупное средство. По итогам раскоксования: после суток откисания и 15 минут промывки промывочным маслом двигателя компрессия в цилиндре составила 10,5. Стука клапанов о поршни не слышно, есть негромкий рокочущий звук в районе 1-го...

http://fiatdoblo.com.ua/p10788407-antik ... -lube.html Это ссылка на описание того, что мне предлагали на рынке. У колег с Е28 клуб подсмотрел. Отзыв положительный.

Отложил проверку на завтра. Чтобы сутки простояла, да и фильтр только завтра куплю. "Лавр"
это та смесь, что я залил?
А что еще может быть причиной низкой компрессии? Износ, поломка колец?
И какие будут мнения по идее переставить цепь на зуб-два, как временное решение?

Клапана на всех цилиндрах проверялись после ремонта на стенде. Сказали даже притирать не надо. Да и масляный тест показал, что виноваты кольца. Замерял высоту головок штангенциркулем. Откапитоленная на 0,3 мм меньше. Тоже грешу на уменьшенную высоту головки, но интересно, может могут быть другие при...

У меня 728i с LE джетроником АКПП. Донор был такой же, но МКПП.