еще бы попробовать мозг бы подкинуть другой

попробуй, только вряд ли поможет.я где то выкладывал таблички на эту тему

попробуй на работающем моторе где-то при 4000-5000 об.поиграть положением бегунка

у меня груша мертвая ,с рулежкой проблем нет.

я бы с воздухомером поколдовал. особенно с положением бегунка.

нет там никакого закаленного слоя. а вот хороший хон нарезать надо.

сначала надо выставить время. 3 раза быстро нажать "UHR" потом ввести время нажать "UHR" "KORR" и снова "UHR". описание кто то выкладывал здесь на форуме.

одно дело делаем

за интеркулером у 745 дофига разъемов непонятных там еще кондиционерные могут быть. я как то выкладывал пакеты схем. сейчас пока мой комп не работает не могу скинуть.

у меня такая фигня была когда я пытался завести Мотрон с Джетроновским воздухомером.у тебя его просто заливает топливом.ищи причину перелива.может в воздухомере контакт плохой или датчик температуры глючит. может еще пусковая льет, может РДТ заклинен и давление в рампе высокое. может просто обратка ...

насос у всех на одном месте. просто у некоторых два насоса. в баке еще насос подкачки

если реле щелкает ,а контакты не замыкаются то реле капут. хотя у Бошевских реле распиновка другая. хотя мне встречались и с другой распиновкой.такой же как у таза. сила на реле всегда приходит на 30.выход 87,87а и т.д. питание катушки 85,86. у тазовских реле относительно Бошевских поменяны местами ...

проверь приходит ли питание на катушку. это тонкие провода скорее всего зеленый "+" и как всегда коричневый