И один хрен b35 его переедет в итоге, при том что м50 будет самодельным а b35 - сток

АКПП - все древние и тупые за исключением совсем современных 8 ступенчатых агрегатов. М20 и м50 - очень много общего и мало различий (если по сути брать, а не коллектора пластиковые или нет) Так, если разобраться м50 не меньшее гавно мамонта чем м30 :mrgreen: м70/73 ломучий геморрой, хотя если за ни...

На мой скромный взгляд m52b25 на е 39 едет кисловато, для достаточно тяжелой е23 это плохой вариант. Я бы делал или на м30б35 или на м70.

А может восстановить ? Кузов то вроде живой )

Может на ZF написать ???

Бампер новый чтоли ??

Brain писал(а):переварить конечно этот сайлет можно попробовать, но что то я ни где не нашёл, чтобы он отдельно продовался

я тоже не видел, это только подбирать по размерам

Есть стойки хорошие, но сайленблок под замену. Перебирать ИМХО - бесполезная трата денег и времени.

Красиво )

Дык а что с дверями то происходит ?

Сергей745 писал(а):

oldmotorboy писал(а):Извиняюсь за офф - сергей, а машина не продается ?

)))) в наше время все продается, вопрос только цены. Есть предложение?

пишу в личку

Извиняюсь за офф - сергей, а машина не продается ?

У меня такая же ИМХО самый красивый цвет для 23

Это Achatgrun цвет если я не ошибаюсь ?

Это у вас все юнешеский максимализм прет. А вот когда машина должна абсолютно без сбоев ездить каждый день, в любую погоду, с большими пробегами (около 60 тыяч в год) я посмотрю на ваши е34 блин....
Не надо мне рассказывать ччто такое е34 а тем более 28 и 23