Пропала искра. Что делать?

[VitossCarleone]

На зеленом проводе на катушку нет + . Может дело в релюшке топливного насоса????

[Cevep]

На зеленом проводе на катушку нет + . Может дело в релюшке топливного насоса????

реле топливного насоса отвечает и за зажигание?

[БМВода]

День добрый! Прошу совета. м30в28 джетроник, е23. Проблем небыло но ударил мороз - перестала заводится. топливо подаёт, искра с катушки в наличии - на свечах полное отсутствие, бегунок и крышка менялась не так давно (свечи 2 мес, бегунок год, крышка 3 года), заменил свечи - без результата. Датчик Холла или все таки бегунок?

[admin]

Если с катушки есть то остается только крышка бегунок. Ну и вв провод от катушки до крышки проверить

[БМВода]

Спасибо! Заказал и крышку и бегунок. ВВ провод жив. Ещё вопрос - стоит бегунок на 1000 ом, по каталогам может устанавливаться на 1000 и 5000 ом, конструктивно идентичные, оба на защелке. Какой правильный?

[Spanner]

По базе 5кОм на транзисторном зажигании (джет).

Искра с центрального провода должна спокойно пробивать воздушный зазор в 1см, со свечных наконечников минимум в 0.5см. Если такой воздушный зазор не пробивается, то считай искры нет

Проинспектируй крышку и бегунок на наличие водяного конденсата, раз после того как мороз ударил заводится перестала. Мож по конденсату искра "убегает"

[БМВода]

Конденсата нет - это первое куда полез и за одно и клеммы катушки просмотрел на конденсат - сухо, без налетов и подгораний, на всякий случай дополнительно просушил... центральный пробивает нормально, а свечные провода проверял по рабочей свече прислоненной к массе.

[pilot]

Есть такая маааленькая коробочка на правой арке не далеко от катушки. Похожа на блок управления ксеноном. - это может быть причиной. Нужно проверить в каком состоянии контакты.

[admin]

Ну если бы с комутатором проблема была. То искры не должно быть. А тут с катушки есть. Думаю дело не в нем. Только действительно она достаточно хорошая?

[pilot]

Я не о коммутаторе

[Spanner]

Если с центрольного сантиметр., ну хотябы 0.7, не "бьёт" на конце может и не оказаться.
ЕСли с центрального "лупит", то "до" проблем нет.

[pilot]

В принципе да. Тогда скорее всего 2 варианта:
центральный контакт в крышке или бегунок.

[БМВода]

Искра с центрального есть.. сейчас померял зазор - 0.4... контакты коммутатора чистые и сухие, контакты на коробочке (которая похожа на блок управления ксеноном чуть ниже катушки) тоже чистые и сухие... на всякий случай дополнительно просушил осушителем проводов и протер чистой салфеткой... тогда под замену катушка или что-то посерьезней?

[pilot]

4 мм ?

[БМВода]

К сожалению 4 мм... Прошу прощения за некорректность начала этого обсуждения, посмотрел искру на центральном - есть, просто не знал что искра с ВВ провода должна быть длиннее, не удавалось сталкиваться с такой проблемой (или удавалось не сталкиваться)... со стороны зажигания проблем не выставляла, заводилась, бегала нормально не один год, пока однажды ночью от мороза не покрылась инеем...