Восстановление ГУР

[Chesnok]

Короче досталась мне машина с нерабочим гидрачем, в бачке масла нету, контакты от датчика какого то оторваны и нету тормозов!
Подскажите с чего начать проверять работоспособность? В книжке почитал проде как с насоса надо начать...

[Shtyrlytz]

Датчик, скорее всего, один из датчиков давления в контуре. Если через него жижа не льет, пока можно забить. Он чисто для индикации нужен.
Насос, в гаражных условиях, не проверишь пока жижи не нальешь.
А если в системе чтото осталось, то лучше это заменить совсем.
Попробуй так:
покупаешь 3-4 бутылки мобиловской ATF 220 (может тебе и меньше надо, я систему промывал) и новый фильтр (где то слышал, что из волговского бачка подходит, но не проверял)
отцепляешь от бачка шланг по которому в него жидкость возвращается (не тот который к насосу, а другой)
патрубок в бачке глушишь, а под шланг емкость ставишь
вывешиваешь передок на подпорки
заливаешь в бачек атф (не закрывай крышки)
заводишь двигло
помошник медленно крутит руль, право-лево
а ты подливаешь в бачок жижу по мере надобности

как из обратки чистая пошла, глушишь движок, доливаешь до уровня и наслаждаешься жизнью

но это в том случае, если у тебя система герметична и насос качает.
если не прокачается хоть причина ясна будет, а от нее и плясать дальше.

ну и педальку тормоза медленно качать...

если руль прокачается, а тормоза не найдутся, то проблема с грушей/сиськой/бомбой или как говорят буржуи brake bomb, а по научному - аккумулятор давления. ее только менять. или вообще тормоза на вакуум пределывать

[Chesnok]

Shtyrlytz
Еще раз привет! Дело было так:
1) купил ATF ravenol
2) поднял на подпорки тачку
3) завел двиган (бачек с жижей был пустой ваще, и оттуда шум как воздух качает)
4) посадил помошника за руль, он крутил руль и нажималь тормоз
5) вылил где то 1.7л в систему пока она не перестала убавляться (появился странный шумчег в насосе, и к тому же в левую сторону поворачивался труднее даже на подпорках а в правую ваще с пол пальца, как бы с возвратом!)
6) заглушил двиган
7) прокатился - ни гидрача ни тормозов! (НО когда я заводил двигатель с нажатой пидалью тормоза - пидаль проваливалась!!!)
В книжке вычитал: если с пустой груши завести двигатель и педаль тормоза провалится - значит тормозная система исправна =) ну конеш хз...
Я решил проверить насос =), отсоеденил шланг высокого давления от DS регулятора и засунул его в бутылку, провернул пару раз стартером коленвал и жидкость плеснула в бутылку. Но тоже не факт что он исправен и даёт правильное давление!
9) заглянул под насос оттуда подтекает жижа, не сильно но факт!
Я просто бессилен! Дайте пару советоф)

[Shtyrlytz]

А из обратки текло, когда прокачивал?

[Chesnok]

А из обратки текло, когда прокачивал?

Короч надо было сразу проверить обратку...
из обратки всего лишь капало!!! а должно????
Дело было так:
Решил откачать масло с бачка - надел ваучер на шланг высокого давления, впринципе масло текло как из крана полуоткрытого т.е. слабовато!
Сейчас поменяю насос на какой то...... валяется в гараже - посмотрим что будет....

[Владимир]

Фильтр в бачке проверь,я из-за него три насоса поменял,а всё решилось заменой фильтра.

[admin-mobile]

Фильтр в бачке проверь,я из-за него три насоса поменял,а всё решилось заменой фильтра.

У приятеля была така мулька неработал гидрач и насос гудел.Поменяли два насоса все тоже самое.И дернул меня черт от безысходности подергать шток что в бачке.После этого гул пропал и все заработоло.Х.З. Что это было но вот так....

[Владимир]

Правильно,фильтр сдвинулся,и закрыл подающюю трубу.На холостых вроде всё работает,а оборотов прибавляешь,и насос начинает через сальник в себя воздух сосать.

[admin]

Дело в груше она давление не выравнивает вот у тебя педаль и бьет.Как насос пульсивно качает так педалька и дергается.А груша должна это все компенсировать.....

[Kir]

Решил я ремень насоса поменять, а то старый Х.З. от чего стоял, свистел, так вот:
Снял старый, а новый не натягивается - зажимная пластина 12 31 1274747 не та стоит, без зубчиков. Выкрутил я шпильку, освободив насос, одел ремень, друг ломиком насос отжал, шпильку я вкрутил. Ремень стал - не продавишь, деревянный. Теперь не свистит, при торможении руль провернуть можно (раньше не всегда). Только вот масла из стакана повыдавило - уровень по края поднялся. Почему так? Ну и чем черевато такое натяжение?

[Chesnok]

Спасибо всем кто мне помогал в нелегком деле!
Проблему устранил заменой гидроаккумулятора в сборе с регулятором... и этот регулятор был с одним датчиком (боковым) и проводки у меня были только на один датчик!