не держит аккумулятор

[Виталик@]

в общем проблема такая-приходится всегда сбрасывать клемму с аккумулятора, т.к. он при стоянке более дня разряжается, в чем может быть причина!?

[admin]

Померяй утечку...
И каково состояние самой акумы..Может она мертвая...

[Пеля]

Было такое дело
http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic.php?t=1044

[Виталик@]

Было такое дело
http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic.php?t=1044

Всем Спасибо, буду искать непладку,хоть знаю теперь приблизительно где!

[Владимир]

Небольшой нюансик:на многих авто,в том числе и на наших,АКБ вечно НЕДОЗАРЯЖЕН!!!По моему я это уже объяснял,но повторю:в интегрированных реле-регуляторах есть так назаваемая термокомпенсирующая цепочка,так вот,на холодном двигателе напряжение на АКБ-14.2 вольта-гуд,но стоит немного поработать двигателю и напряжение падает до 13.2-13.6 это уже не есть гуд.А причина вот она:реле стоит в корпусе генератора,и начинает нагреваться от самого генератора,тоесть оно нюхает не температуру в моторном отсеке,а температуру генератора.От сюда и погрешность,и вечно не дозаряженный АКБ,и как вывод его ранняя смерть.Лечится выносом реле.Установкой обычного тазовского реле-регулятора,причём по ближе к АКБ.

[Ромик]

а какой аккумулятор покупать, сколько должно быть ампер, предпочтительнее фирмы какой!? хелп(((

[VladimirVasilevich]

У меня 75-ый стоит VARTA 3 года полет нормальный и зимой -35 крутит правда масло всегда лью 5w40

[РОМАНТИК]

Я вот всетаки посоветую взять нашу отечественную АКБ. Вот например "ЗВЕРЬ" 77Ач. У меня стоит такой.
Описывать все + и - очень долго, поэтому если кому нужна подробная консультация по АКБ звоните. Или пишите номер тел. сам могу позвонить
Я работаю в продажах шин, дисков и АКБ. аська 369200702 всегда включена в рабочее время
Буду рад всегда помочь друзьям и единомышленникам

[Ромик]

ребят, Спасибо за ответы, взял 75А

[Vad_DooMer]

У меня такая-эе проьлема с аккумом. Где-то учтечка. Только я не знаю как проверять ее. Знаю только, что надо пихать амперметр вместо предохранителей поочередно. А если подключить тестер в разрыв плючовой клемы акб тестер не крякнет случайно? Не хочется просто проверять так, а то сейчас денег нет на новый тестер. Опишите пожалуйста, как правильно искать (проверять) токи утечек.

[Владимир]

Не крякнет.Ты же нагрузку включать не будешь.

[Vad_DooMer]

Не крякнет.Ты же нагрузку включать не будешь.

Нет, конечно. Я знаю, что без нагрузки это надо делать. Я только беспокоился за тестер.

[wolfenbrook]

Так как у меня тоже утечка тока решил прозвонить все предохранители. Результат: на 21ом предохранителе. Это бортовой компьютер(которого у меня нет), освещение салона(всё работает). Приборка тоже относится к этой цепи с 21 предохранителем? Что может ещё там быть? Подскажите пожалуйста, а то уже устал аккумуляторы заряжать..
И ещё посадочное место 16го предохранителя нормально так подплавилось...

[Ferrum_A]

У меня похожая тема:
Заряженый аккумулятор, завожу авто.
Машина работает минут 10-15.
Глушу двигатель, сразу же пытаюсь завести-стартер не тянет. Меняю аккумулятор - все заводится. Генертор зарядку дает (снимал клема при работающем двигателе и проверял ампервольтметром-около 14 В.)
До этого кроме всего еще горела лампочка заряда аккумулятора при заведенном двигателе. Зачистил подающие клема - лампочка стала гореть еле-еле заметно, даже при включении печки, фар. Машина до длительной стоянки (около 10 лет) работала нормально и с перезарядом аккумулятора не было проблем.
Как вы думаете, почему может разряжаться аккумулятор.
Попробую прозвонить на утечку, как было указано выше, потом отпишусь.

[Kosta]

я бы проверил щетки и реле-регулятор несколько раз зарядил аккум зарядником до 14.8