Умерли часы, спидо, печь...почти одновременно

Kir · Сообщение **Kir** » 12 фев 2008, 11:51

Умерли часы (где управление печкой) - вообще не светятся, в этот же день приказал долго жить спидометр, а может одновременно, не заметил. Ездил неделю, и вдруг однажды не включилась печка, но на очередной кочке заработала, но как-то странно - скорость плавает. Третий день печь глючит - включается от кочек и ям, гудит как - то странно, как будто тяжело ей, что-то мешает...
Предпологаю где-то неконтакт, но где смотреть не знаю, может печь с часами и не связана, но спидометр, есть подозрение, отрубился напару с ними. Подскажите, плизз, с чего начать, что почекать....

klv · Сообщение **klv** » 12 фев 2008, 13:49

тааак, часы, лампочка и контакты, в часах. дальше спидометр, ну тут похуже. либо щиток либо разъём на редукторе, печка - сопротивление под моторчиком и там же контакты, ищем, проверяем. сложного ничего обычная электрика.

Kir · Сообщение **Kir** » 12 фев 2008, 15:21

klv
ОК, буду искать, проверять...Меня смутило, что все одновременно как-то, может релюха какая глючит?

klv · Сообщение **klv** » 12 фев 2008, 22:28

Нет нерелюха, я те описал, удачи

Shtyrlytz · Сообщение **Shtyrlytz** » 13 фев 2008, 09:45

В коробку предохранителей еще бы заглянуть... Располовинить и посмотреть на состояние контактов.

А часы как умерли? Индикация или подсветка? Или все разом?
Дело в том, что индикация должна быть всегда (через предохранитель от акума напрямую), а подсветка включается только при повороте ключа в замке зажигания (акум-предохранитель-замок-лампочка).

еще вариант случившегося - отваливается масса
смотреть под торпедо на состояние проводов... может гайка массового провода на корпусе подоткрутилась.

Kir · Сообщение **Kir** » 13 фев 2008, 10:39

Shtyrlytz писал(а):индикация должна быть всегда (через предохранитель от акума напрямую), а подсветка включается только при повороте ключа в замке зажигания (акум-предохранитель-замок-лампочка).

Что значит индикация должна быть всегда? У меня часы показывали только при повернутом ключе зажигания, а теперь не показывают. Если это подсветка, то как определить есть ли индикация?

А мотрчику печки будто что-то мешает - при включении, на малых оборотах слышен звук - крыльчатка цепляет, и на 4-й скорости полной мощности не развивает.

Smerch36 · Сообщение **Smerch36** » 13 фев 2008, 10:48

На часах цыфиры всегда показывают, тока без подсветки невидно. Вынимаешь (аккуратно) пластик закрывающий часы и вытаскиваешь механизм. Там сзаду клемка и лампочка, проверь на целкность, смотри предохранители (если грязные и окисленые контакты почисть а предохр замени на новые) печка разбирается из под капота. Несложно, думаю асилишь, мож листья попали, заодно почистишь. Спидометр - выкручиваешь два болта над колпаком, отодвигаешь намаксимум руль и пынимаешь. Сзаду два шлейфа на защёлках, обычно синяя и жёлтая фишка. Отвёрткой отстёгиваешь замочки и вынимаешь. Может быть ещё проводок с лампочкой. Разбираешь приборку и смотришь на предмет микротрещин. Но сначала проветь разьём помойму на редукторе от тахо.
Тыж под неё лазил, мож сдёрнул.

Smerch36 · Сообщение **Smerch36** » 13 фев 2008, 10:49

Блин не тахометр а спидо

перепутал

Kir · Сообщение **Kir** » 13 фев 2008, 11:38

Smerch36
Разъем на редукторе смотрел, снимал-ставил - его не так то просто сдернуть. А приборка чет не вынулась - руль хоть и на максимум, а мешает, может его надо повернуть как-то особым образом, я уж подумал, что его снять надо.
Как вынуть приборку?

Сообщение **admin** » 13 фев 2008, 11:47

А по спидометру мы вроде уже писали про эту проблему..
Смотри дороги на плате....

Smerch36 · Сообщение **Smerch36** » 13 фев 2008, 12:15

Вытаскивать нада под определённым углом руля.Чтоб большое дырко было сверку и чуть под углом.Хотя руль снять дело двух минут.

Владимир

На моторе печки сдыхают щётки,и втулки.

Kir · Сообщение **Kir** » 18 фев 2008, 17:02

На роторе мотора выработка контактов большая - видно в отверстие на корпусе. Я их почистил, смазал, заработало, но не надолго. Включить можно хорошенько дернув за провода, идущие в моторчик.
После 5 - 6 снятий-установок прикрутил к проводам медную проволоку и вывел наружу

теперь если печка не включается, дернул за проволочку, и она завелась

Не судите -мера временная, на выходных заберу моторчик от 735, только вот вопрос встанет ли? Он там другой какойта (735 с кондеем была).
Shtyrlytz
Про часы подскажи - на контакт R - подсветка приходит 0,6В при выключенном зажигании и 1,7В при включенном, лампа была сгоревшей...где рыть?

klv · Сообщение **klv** » 18 фев 2008, 17:42

если моторчик от е23. то подойдет, они одинаковые

Shtyrlytz · Сообщение **Shtyrlytz** » 19 фев 2008, 08:44

Kir

Про часы подскажи - на контакт R - подсветка приходит 0,6В при выключенном зажигании и 1,7В при включенном, лампа была сгоревшей...где рыть?

Не может быть там таких напряжений...
А как меряешь? Между чем и чем? Надо между кузовом и проводами разъема!
Блин, все ЕТМки на полную версию сделаны... про часы там не нашел... пишу по памяти...
померь напряг на вилке в бардачке (это зарядка для штатного фонарика от нее и часы должны запитываться) на ней должно быть всегда +12 вольт (на разъеме часов это толи красно-белый толи красно-зеленый)
и сопротивление между коричневым проводом и кузовом - должно звониться накоротко
а вот на еще одном проводе разъема часов (не помню цвет) должно появляться 12, только при включеном зажигании.

то что ты пишешь, наводит на мысль о том что ты делаешь измерения на разъеме, а масса на нем не стабильна. попробой массу взять с кузова и если на плюсах будет искомые 12 вольт, значит ищи обрыв по массе или открутившуюся гайку под торпедо.