помогите советом

РОМАНТИК

voldemar писал(а):ещё вопрос - большой расход, по компу до 30 литров доходит, явно завышает, но расход всё равно большой, с чем может быть связано

Проверь расход по одометру. При загорании лампочки залей 10 л. и посмотри через сколько км она загориться.

РОМАНТИК

voldemar писал(а):насколько я знаю аварийный режим - это когда автомат работает в режиме второй скорости, ну типа до сервиса доехать, во всяком случае на американцах так, может у немцев подругому, незнаю .
проблему троганья на холостых решил, был очень сильно натянут трос акпп, а поскольку бобышка на тросу сорвана и точно зазор выставить не представляется возможным, регулировал несколько другим способом, машину теперь не узнать, но всёравно ещё далеко до полноценной работы( форсунки забиты и ещё какая-то хня)
но всё равно, блин, остаётся вопрос кнопки под педалью, может кто отпишится, у кого есть такая кнопка, и срабатывает ли кикдаун без её нажатия, как-бы педалью касаясь, но не нажимая, буду всем очень благодарен

На ZF Аварийный режим - это 3 передача.

voldemar · Сообщение **voldemar** » 27 июн 2009, 01:11

ну во- 3 передача, так и знал, что на бмв свои нюансы

а с кнопкой определились уже, спасибо.
на днях заводил проводку от донора 3.5, на старой соплей весело всяких, жуть.....ох и накрутили, старый блок впрыска был на штатном месте(от 745) для нового просверлили дырку(по другому не назовёшь

)в ногах пассажира, завели жгут и бросили за ковриком.....вобщем выдрал всё нах и завёл как должно было быть( на 3.5).
итог - перестала глохнуть, заработал тахометр, стала чуть отзывчивей на газ, но перестала работать пусковая форсунка, но эт мелочи

РОМАНТИК

У меня пусковая ффорсунка по-моему давно уже не работает. Да и на сколько я знаю она всего 8 сек. первые работает

Stan1221 · Сообщение **Stan1221** » 28 июн 2009, 19:07

т.е. теперь у тебя есть блок управления от турбо мотора?

Владимир

Пусковая форсунка-далеко не мелочь,без неё мотор тяжело заводить.Стартер быстрее сдохнет.

РОМАНТИК

У меня двигатель заводится легко. Проблема существует только зимой в мороз - обороты после запуска очень низкие и поэтому глохнет иногда. Может конечно форсунка и работает. Как ее проверить?

Владимир

Низкие обороты-это скорее дефект системы холодного запуска,но никак не пусковой форсунки.

voldemar · Сообщение **voldemar** » 30 июн 2009, 23:11

ага, блок есть...

мелочи- это в том смысле, что разберусь...разобрался, теперь на холодную заводится сразу.

а форсунку проверить можно контролькой, на стартере должно подаваться питание на форсунку

Stan1221 · Сообщение **Stan1221** » 01 июл 2009, 00:46

ты это... подпись измени про "почти"

voldemar · Сообщение **voldemar** » 01 июл 2009, 12:03

гы, совсем забыл, спасибо