Надо причину найти. Вообще странные развальщики, нормальные мастеровые ничего не будут проверять пока не проверят подвеску и не укажут на возможные проблемы. И только после того как по подвеске вопросов нет берутся смотреть что с развалом, иначе все это мартышкин труд получится...
так ездить не советую - и резину сожрешь, и удовольствие от вождения портится, и вероятность аварийной ситуации возрастает
Сколько в цифрах допустимая разница сказать не могу, но суть в том, что если пошел перекос значит что то в подвеске разбило, и если машину на РОВНОЙ дороге, без уклона, тянет в сторону, это уже не нормально мне кажется