Чтобы проверить щиток приборов, при условии целостности проводки На включенном зажигании, замкни провода на массу, что на датчик идут. Замыкание коричнево-фиолетового включит индикатор перегрева на щитке Замыкание коричнево-белого должно положить стрелку на максимум. По баку Замыкание на массу корич...

Минус от термовыключателя, при падении температуры ниже заданной(15 или 35 градусов, в зависимости от версии ) и не более 8 секунд(пару долгих прокруток стартером. далее термореле отключается). Причём думаю там прямая зависимость -температура/время работы. То есть, при "-40" термореле буд...

Ваня ты чего наделал?! Как это развидеть теперь?

Приветствую! Уважение за проделанную работу :-) , и успехов в дальнейших делах :beer: ЗЫ. "Стейдж" без турбы...на 1.3 мотроне...не стоит оно того. Долго, геморно, на выходе 5-7 процентов кобыл в стадо, в лучшем случае. Я бы чем нибудь другим озадачился по машине , чем убивать на это время :)

1. Расходомер подкинул с другой машины, она ездит нормально. ничего не поменялось, думаю дело не в нём. Мотор такой-же по объёму, в другой машине? 2. Заменены 3 датчика которые стоят на корпусе термостата (или крышка термостата правильно называется). Четвёртый датчик в дороге. - Термовыключатель но...

Спасибо. Саня, я помню. Но, метал хотел.
У меня авария прям серьёзная. Чтобы кузовщик всё прям вывел, все размеры.
Ваня, админ, взгрел Прям новое .

Написал вам в ЛС.

Надо поглядеть. Где-то лежало, если не ошибаюсь. Работоспособность его правда не известна.

Да. Конечно!

Давление должно быть 2.5 с подключенным вакуумным шлангом к обратному клапану, на работающем моторе. Со снятым вакуумным шлангом с клапана обратки, а так-же при резком дросселировании, давление должно подыматься до 3 бар

Вроде давит=наверное есть :). А возможно и нет нужного давления. Замеряйте давление топлива, сколько фактически давит Также возможно дело в воздухомере. Фото платы воздухомерам покажите, чтобы оценить состояние дорожек. По печке и температуре не ясно . А после того как пропадают прогревочные и выклю...

https://www.bmw-e23.com/downloads.phtml


Это схемы по годам. Там всё есть

интересующие вас схемы это схемы раздела power distrib. box

Если специально или случайно не забили, то забиваться там нечем. Воздух после фильтра сразу в расходомер попадает. Сапуны далеко от воздухомера.

Всё просто если есть газик. Заводишь. Прогреваешь. Смотришь СО и СН. много СО - богатое топливо. СН- вообще не сгоревшие углероды( в том числе масло, которое уже дымом из выхлопа идет, к примеру. При бедной смеси СО невысокий, СН высокий. СО2- нормально сгоревшее топливо. ВОЗДУХОМЕР Если сам ползуно...

Куплю . В норм+ состоянии.