Руль ещё не продан?

WhiteJaguar писал(а):Точно могу сказать только одно - пока 5-ый Хартге не продам делать не буду а то он у меня так и останется, я чувствую... )))))

Саня, с Хартге вопрос решили)) Стоит ли ждать Альпину?))

Понеслась цепная реакция

Отлично, беру!

Спасибо

Kosta Не подумай что за за мощностью гонюсь.. не без этого, но в первую очередь из-за внешнего вида, нравится он мне больше.. Да и не обычно смотреться будет на Е28))

По поводу Альпиновских скорее всего так. Но это и с обычным можно сделать, как и надпись ALPINA нанести..

Хорошо, без проблем..

lewon О как.. А индекс этого двигателя не знаешь? Может и от него со временем найду..
По цене как смотришь на 1000 рублей и расходы за доставку?!

lewon Можно фото? Он такой как на том фото что я скинул, без выступа под сапун?

Покапался в инете кроме фото ничего не нашёл, но судя по ним отличий нету, разве что ещё и такого плана были коллектора



если у кого такой есть с радостью куплю

Дабы не создавать повторную тему.. Ищу разборный коллектор под L-Jet.. И вопрос такой может кто знает отличались ли от ALPINA такие коллекторы чем либо ещё кроме надписи?!

Читал что у М30в34 135мм а S38B36 144мм

Ясно, спасибо!!! На производительности такие изменения не сказываются как я понял, а только меньше шума от цепи?!

Добрый вечер всем.. просматривая в ЕТК заметил что на всех М30 стоял один и тот же масляный насос включая М102 (судя по номерам) кроме М30В30 и М30В34 которые ставились на Е32/Е34 Собственно вопросов два: действительно ли на обычных и турбовых М30 стоят одинаковые масляные насосы или есть различия? ...

после сессии посижу в фотошопе мож что придумаю......