зазоры клапанов
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Эксперт
- Сообщения: 1971
- Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
- Откуда: Голодаевка
- Контактная информация:
зазоры клапанов
Предлагаю поделиться в теме кто какие зазоры устанавливает?
По букварям на м30B28 есть такие варианты:
вп/вып
0,25/0,30
0,30/0,30
0,30/0,35
Я пробовал все. не заметил особой разницы, разве что в последнем случае рокера постукивали.
По букварям на м30B28 есть такие варианты:
вп/вып
0,25/0,30
0,30/0,30
0,30/0,35
Я пробовал все. не заметил особой разницы, разве что в последнем случае рокера постукивали.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман
735i Из наворотов тормоза и фары.
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман
735i Из наворотов тормоза и фары.
-
Не в сети
- Эксперт
- Сообщения: 1432
- Зарегистрирован: 17 апр 2009, 19:14
- Откуда: Нижневартовск
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Фанат E23
- Сообщения: 797
- Зарегистрирован: 04 апр 2008, 08:56
- Откуда: Жуковский
- Контактная информация:
-
Не в сети
- поручик в отставке
- Сообщения: 645
- Зарегистрирован: 29 мар 2007, 20:05
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Контактная информация:
я делаю 2.5-впускные, 3.0-выпускные. На всех моторах М30 независимо от года выпуска. Пока не один клапан не сгорел. После ремонта головки с заменой клапанов, седел, рокеров и распредвала оствляю зазор 3.5/4.0. Через 10 000 км когда все приработается выставляю 2.5/3.0. На изношенных деталях регулировка зазора- дело очень хлопотное- на клапанах появляется сферическая канавка, на рокере , тоже, появляется выработка, по этому щупом достаточно сложно отрегулировать , ен имея достаточного опыта. Есть мысль приспособить для этого дела страрый жигулевский прибор для регилировки клапанов с планкой и индикаторм.
_________________
С БЭХой по жизни!
С БЭХой по жизни!
-
Не в сети
- Эксперт
- Сообщения: 1971
- Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
- Откуда: Голодаевка
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Бывалый
- Сообщения: 1047
- Зарегистрирован: 10 май 2009, 16:40
- Откуда: Таллинн
- Контактная информация:
у меня такая же хня, 2 клапана не поддаются регулировке, думаю на торце клапана и на эксцентрике выроботка, хотя тоже пытался регулировать между валом и рокером но такая же хня, вобщем забил и жду кап ремонта ....вернее машина ждёт 
_________________
bmw 518 e28 - был
isuzu trooper 2.0e - был
chevrolet blazer 2.8i - был
nissan blueberd 2.0d - был
land rover discovery 2.5td - был
bmw 635csi - был
сhrysler new yorker 3.5i - был
dodge intrepide - есть
bmw e23 3.5i - есть)))
bmw 518 e28 - был
isuzu trooper 2.0e - был
chevrolet blazer 2.8i - был
nissan blueberd 2.0d - был
land rover discovery 2.5td - был
bmw 635csi - был
сhrysler new yorker 3.5i - был
dodge intrepide - есть
bmw e23 3.5i - есть)))
-
Не в сети
- Эксперт
- Сообщения: 1971
- Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
- Откуда: Голодаевка
- Контактная информация:
Возможно клапаны у тебя не стучат, я раньше путал стук клапанов со звуком форсунок,- они открываются одновременно, поэтому очень громко цокаютквася писал(а):Вот я кстати и хотел этим поинтересоваться, как выставит зазоры на хоженом моторе.
Я ставлю 2,5 и 3,0 но блин стучат, пробывал регулировать посредством просовыванием щупа между распред валом и рокером но и это не помогло, как же залесть в зазор а главное чем, что бы выставить то что надо?
На счет как.. можно между рокером и кулачком, но там зазоры другие (какие точно не скажу)
Важно соблюдать порядок регулировки, особенно если выработка в постелях распредвала.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман
735i Из наворотов тормоза и фары.
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман
735i Из наворотов тормоза и фары.
Форсунки новые поставил недавно, но может и они.pilot писал(а):
Возможно клапаны у тебя не стучат, я раньше путал стук клапанов со звуком форсунок,- они открываются одновременно, поэтому очень громко цокают
На счет как.. можно между рокером и кулачком, но там зазоры другие (какие точно не скажу)
Важно соблюдать порядок регулировки, особенно если выработка в постелях распредвала.