Регулировка клапанов

[A.Zh.]

http://youtu.be/heDtcAocDiI

[A.Zh.]

Вчера пробывал регулировать клапана. Зазоры везде на 0.5 меньше... В гараже примерно 10 градусов. Может поэтому?

[pilot]

Привет. Меньше на 0.5 по сравнению с чем ?

[A.Zh.]

Правда я только 4ре успел отрегулировать.два впускных и два выпускных. Меньше на 0.5 чем по книге . Замерял,когда кулачек в противоположной стороне от рокера находился.
Тааак... впускные-внизу,это имеется ввиду где коллектор выпускной???

[Spanner]

Чёт не срастается Антоха. Может на 0.05 у тебя отличие? Зазоры собственно 0.3 мм. Если у тебя на 0.5(мм) меньше то билеберда получается .
Не важно впускные или выпускные, замеряй когда "острая" часть кулачка стоит в противоположной стороне от рокера. На порядок по цилиндрам забей. Просто крути колено, и по очереди, с первого клапана от радиатора, регулируй зазор последовательно на каждом клапане. Прокручиваешь колено чтобы кулачёк стоял "острой" стороной максимально противоположно от рокера и регулируешь.

[A.Zh.]

Ой,005 .....
Так впускные где коллектор выпускной?

[A.Zh.]

Заранее спасибо

[pilot]

если смотреть со стороны пассажира: верхние впуск, нижние выпуск!

[Spanner]

Так впускные где коллектор выпускной?

. Прикалываешся чтоль?
Впускные со стороны впускного коллектора, выпускные со стороны выпускного

[A.Zh.]

На второй странице

Выпускные клапана находятся в верхнем ряду, впускные в нижнем:

Собственно и ввело в ступор...
Отрегулировал,но ещё не проверял. Все клапана,кроме двух впускных были пережаты.Сорвал резьбу на одной гайке поставил обыкновенную пока...

[Artem535]

На второй странице

Выпускные клапана находятся в верхнем ряду, впускные в нижнем:

Собственно и ввело в ступор...
Отрегулировал,но ещё не проверял. Все клапана,кроме двух впускных были пережаты.Сорвал резьбу на одной гайке поставил обыкновенную пока...

Там шаг нестандартный, так что гайку с болтом заказывай, болту наверное тоже хана...

[A.Zh.]

На второй странице

Выпускные клапана находятся в верхнем ряду, впускные в нижнем:

Собственно и ввело в ступор...
Отрегулировал,но ещё не проверял. Все клапана,кроме двух впускных были пережаты.Сорвал резьбу на одной гайке поставил обыкновенную пока...

Там шаг нестандартный, так что гайку с болтом заказывай, болту наверное тоже хана...

Да,я подумал об этом)))) Но накрутилось ровно однако...надолго ли...

[Spanner]

Может фото ,по мнению книжного писаки, со стороны впускного коллектора надо клапана регулировать...либо вольный перевод на русский, и прочие недочёты при редактировании материала, как всегда. Наши могут.
оффтоп. Недавно на работе очередной казус перевода нарыл, коих много честно говоря в русифицированых версиях диагностических програм. Диагностирую блок подушек безопасности на автосе каком то, не помню, и бошевский сканер выдаёт мне ошибку по русски "неисправен запальный контур подушки безопасности соседа водителя". Ржали с напарником долго

[Шпрот++]

При вывернутых свечах двиг замечательно крутится за ремень

я при вывернутых всех 6 свечах не могу ни на миллиметр провернуть мотор за ремень
Ключ коленвала для вазды не достает до нашей гайки, и заднее колесо при акпп домкратить бестолку
придется докупать ехать инструмент

[Шпрот++]

блин, весь городок объездил - нет нигде на 36 ключей вообще
как еще можно движок провернуть?
за гайку распредвала можно? в книжках так делать запрещают, непойму почему...
за генератор не получается, даже при вывернутых свечах его шкив крутиться а ремень на месте стоит
куплю недорого этот долбаный спец.ключ