Гильзовка и сборка 2,8

[Андреич]

Ребят, тема такая, что двигло решил собрать добротным образом. Поршня отличные. Блок отдал под гильзовку под старые отличные поршня. Вопрос в следующем. Насколько критично и кто-что менял из внутренних механизмов: ГРМ цепь и на маслонасос, натяжитель цепи, втулки.. Какого качества лучше приобрести или можно поставить цепь с этого же мотора. Как вычислить растяжение? Стоимость их недешёвая, даже аналогов.

[deepwerk]

В моем понимании гильзовка никак не подпадает под "добротную" сборку. ремонтные гильзы уже не будут обладать тем качеством как родные. Мотор 2.8 очень распространенный, рекомендую поискать хороший блок без износа.

[Kosta]

не согласен. у моего друга мерсовода чугунный блок от рождения гильзованный очень тонкой "сухой" гильзой и гильзы есть под наши размеры. кст кто то из наших делал так.

[lewon]

к сведению ! есть специальные заготовки гильзы! рекомендованые к применению заводом изготовителем! бмв! ценик колеблица =17000-20000 рублей ! делайте выводы!!

[deepwerk]

Эти гильзы наверное и обладают качеством сопоставимым с качеством блока.
А гильзы которые продаются на рынке по 1000 руб за штуку(примерно) уж явно качеством как моторы ВАЗ.

Коста, я не против технологии ремонта, я сомневаюсь в качестве деталей при этом используемых.

[Spanner]

Андреич этот вопрос, и предыдущий о прокладке, нужно задавать в "техничке". Не стесняемся .
Позже все это тудв перенесу.

[Smerch36]

Обычно меняют и цепь и звёздочки, успокоитель, раньше они не космических денег стоили.

[Андреич]

Благодарствую! С поиском не могу освоиться. Дабы найти нужную инфу, часми приходится перечитывать посты, а в них 80% трёпа ))
Согласен по счёт гильзовки абы какими гильзами. Двигло не миллионник станет, конечно.. Но, хватит на свой век откатать. Я про то, что бы в отличное состояние привести.
Если искать блок в хорошем состоянии, это опять: время, кидалы, и т.п. К тому же, где взять ремонтные поршня на 2,8?? Цена червонец за штуку в сборе. Да и не помню ремонтных на 2,8..

[Kosta]

я немного не корректно написал вообще то я имел в виду именно мерсовские гильзы и кст не такие уж они и дорогие. точно цифр не помню,но помню что прикидывал бюджет гильзовки и цифра меня устроила (цена комплекта гильз в 20кр меня бы точно не устроила)

[Smerch36]

Перед сборкой разбери и помой маслонасос и сеточку, посмотри износ шестерней.

[Игорь 77]

Износ цепи обычно проверяют так ,держеш цепь горизонтально полу полу за один конец и чем меньше второй конец отклоняется от горизонта тем лучше если угол болие 20 градусов то лучше поменять

[Андреич]

Да, маслонасос промыть нужно. В двигле масло, буд-то мазут - густой осадок.
А что касается момент затяжки всех болтов в процессе сборки, где можно посмотреть? В отдельных темах встречаю по конкретному болту, а есть ли таблица, может какая.. Основной это гайка коленвала, маслонасоса (где звезда привода цепного) и болты ГБЦ, с остальными можно и так. Хотя по маховику и сцеплению нужны моменты..

[mishgan 77]

А зачем гильзовать обязательно?. неужели из 2-ух моторов нельзя выбрать блок? недавно был на разборке Е28 видел мотор раскиданный , на взгляд очень приличное состояние, но в любом случае это промерять надо . просил за блок в сборе тыщи 3 помоему, там только с лапами мудрить надо вроде бы.

[oldmotorboy]

Мой совет - не заниматься хней а точить его в 3,0 и все

[Шпрот++]

моменты затяга есть в русскоязычной книжке по е23\32, в электронном руководстве тоже было, но там приспособление на приспособлении )))
а для 3.0 найти родные поршни не проще чем живой блок ) только если от 32 смотреть, их куча трехлитрушек...