, двигатель после капиталки и его как то чуть потряхивает а при включении D,R глохнет периодически,обороты где-то 900-950.Зажигание не трогал,поставил трамблёр по метрке ВМТ и бегунок на риску на корпусе трамблёра и воткнул в двигатель.Сперва что нужно ??? крутить распределитель до состояния хлопков в гушитель??? по часовой или против??
потом поднятьобороты до 2000-3000,каким способом?? какой винт крутить???
и потом вроде как опять надо распределитель крутить до ХХ, опять вопрос в какую сторону???
или все это ерунда с ручной настройкой. ПАросто надо как то до ГАИ доехать да и в сервис один другой,определиться где кузов мастерить???
Зато будет точно... Вообще как по мне, зажигание на слух при акпп - это как самому развал схождение делать - вроде и можно, но гемор, быстрее и точнее просто поехать на стенд 
Как правильно подключать трубки, я где-то недавно писал, но повторение - мать учения 
На самом деле это дольше прочитать, чем сделать ))
