привод трамблера.

[Chrepah]

Привод трамблера,так тему назвал-не знаю как по другому.
Суть такова-долго маялся,не мог понять почему двигатель неровно работает и плохо заводится.Все проверял,дошел до трамблера.Походу дело в нем.
Вернее в шестерне на распреде которая вращает трамблер.Сначала обратил внимание на нездоровый люфт на бегунке-рукой вращаешь и чувствуешь как будто между зубьями шестерен
зазор не менее миллиметра!Вытащил трамблер,сунул палец вместо него,нащупал шестерню-на ней люфт поперечный,по ощущением как на клапанах зазор.(Кстати я думал у меня клапана стучат,думаю что это шестерня,на работающем двиге очень похоже на стук клапанов.)
Так вот вопрос,я уж не помню как там все устроено.Где можно посмотреть схему узла(с шестерней)или подскажите от чего люфт,что выработалось или сломалось.И как это вылечить.Какие мнения и предположения у вас?
Помню когда двигатель перебирал на распредвале был обломлен кусочек(обвел красным место и размеры)но на придал значения т.к. функциональность по моему мнению не пострадала.


Это как то повлияло на сложившуюся ситуацию?

[Kosta]

ну правильно назвал отломанный кусочек не критичен. работают внутренние плоскости паза и как видно по фотке изготовитель посчитал что хватит одного уса( №2).
ведущая шестерня привода хвостовиком входит в отверстие распредвала и бобышкой с лысками в паз между усами. на №3 так же входит в отверстие и на утолщении есть штифт

[Chrepah]

а почему шестерня привода имеет люфт?Или у всех так?Мне кажется люфта не должно быть.?

[Chrepah]

Из за люфта мне кажется и зажигание гуляет(опережение),соответственно и двигатель работает неровно.
У кого как?
Есть схема какая нибудь?С одной сторона шестерня прмвода в распред втыкается,а с другой в крышку?Там подшибник или как?Подшибника вроде непомню.

[Kosta]

нет подшипника там нет (в смысле подшипника качения) там просто отверстие типа подшипника скольжения.особо не рассматривал . может быть есть втулка.
конечно люфт чем меньше ,тем лучше. у трамлера вес маленький ,соответственно маленькая инерция и вряд ли этот люфт сделает погоду. можно пролудить лыски у бобышки оловянно-свинцовым припоем чтобы бобышка плотнее садилась в распред.только без фанатизма чтобы не сломать усы у вала. они хрупкие.

и проверь подшипник внутри трамлера частенько в нем бывает выработка что приводит к подобным поблемам.

[Chrepah]

А чтоб разобрать этот узел,голову не надо снимать?

[Kosta]

нет. надо снять крышку головки .

[Chrepah]

Спасибо.Надо только определится так должно быть или нет.?

[Kosta]

у меня при сборке этого узла на б28 бобышка вошла в паз свободно. люфт я не проверял. наверняка он есть ,но никаких заморочек на эту тему я не ощущал.

[Chrepah]

А почему поворачивание трамблера в диапазоне 30 градусов на изменение работы двигателя никак не влияет?

[oldmotorboy]

да нормально с ним все. этот люфт на работу мотора не повлияет.

[Chrepah]

Да я уже не про люфт.Почему поворачивание трамблера никак не влияет на работу двигателя?

[oldmotorboy]

на 30 градусов если сдвигаеш назад - примерно так должно и быть

[Chrepah]

Продолжаю разбираться с трамблером.Привод трамблера оставил в покое.Выяснилось что на всех свечах искра слабая.А на центральном проводе нормальная-бьет как надо.Вобщем искра теряется где то в трамблере,не знаю что делать.контакты почистил,уголек нормальной.немогу понять что за при блуда с пружиной в бегунке стоит?

[Kosta]

там вроде резюк должен быть токоограничительный.