Проблема c ГУР.

Проблемы связанные с Ходовой.

Модераторы: salavat, Spanner

Ответить
  • Автор
  • Сообщение
Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

Скорее всего закусывает вот эту шестерню
(верхний регулировочный болт):
Изображение
Она, как видно, конусная.

Закусывает из-за выработки этой пары:
Голубая деталь и шестерня слева (она же и на первом фото).
Изображение

Вкручивая (по часовой) болт- Уменьшаем зазор между зубьями и вероятность закусывания.
Выкручивая увеличиваем зазор и люфт рулевого механизма..

Устройство гидроусилителя и рулевого редуктора: http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic.php?t=2980
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Не в сети
Любитель E23
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
Откуда: Беларусь г. Могилев

Сообщение genrik 4 »

Спасибо Pilot, попробую отпустить потом отпишусь. Понимаешь ли, два редуктора с доноров ведут себя совершенно одинаково? Вот в чем вопрос.
_________________
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID

Не в сети
Любитель E23
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
Откуда: Беларусь г. Могилев

Сообщение genrik 4 »

Spanner писал(а):Систему нормально прокачал после всех замен?
Прокачивал без нажатий на тормоз, просто крутил и доливал, насос не гудит.
_________________
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 4521
Зарегистрирован: 27 июл 2010, 20:47
Откуда: КБР. г.Нальчик
Контактная информация:

Сообщение Spanner »

По идее надо давить на тормоз при прокачивании.
Порядок прокачки:
Заливаем жидкость, заводим двигатель.
Два раза крутим руль до упора сначала в лево, потом в право
Пять раз жмём на тормоз, ждём 30 сек, и ещё раз жмём на тормоз пять раз.
Проверяем уровень, доливаем.

В право закусывает в самом конце? или во всём диапазоне поворота в право?
_________________
Е23 733 1978г. M30B34 86.г Мотрон 1.0. МКПП. Дорестайл только кузов, и прочие внешние элементы
Е28 520i 1982г. М20В20, джет, МКПП
Космич 412 1975г.
E9 CSL....Мечта
Я редко слежу за тем что происходит в купле-продаже, так что, если у вас возникают СЕРЬЁЗНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, просьба обращаться в личку

Не в сети
Любитель E23
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
Откуда: Беларусь г. Могилев

Сообщение genrik 4 »

Из центрального положения начинаю вращать, влево норма, вправо с прихватом, короче из любого положения при начале движения вправо, идет прихват(закус).
_________________
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

Разбери его и все станет ясно.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Не в сети
Любитель E23
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
Откуда: Беларусь г. Могилев

Сообщение genrik 4 »

pilot писал(а):Разбери его и все станет ясно.
Хорошо, а если износ, то только замена?
_________________
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

Может получится из двух один собрать.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 4521
Зарегистрирован: 27 июл 2010, 20:47
Откуда: КБР. г.Нальчик
Контактная информация:

Сообщение Spanner »

Натяжка ремня норма?
_________________
Е23 733 1978г. M30B34 86.г Мотрон 1.0. МКПП. Дорестайл только кузов, и прочие внешние элементы
Е28 520i 1982г. М20В20, джет, МКПП
Космич 412 1975г.
E9 CSL....Мечта
Я редко слежу за тем что происходит в купле-продаже, так что, если у вас возникают СЕРЬЁЗНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, просьба обращаться в личку

Не в сети
Любитель E23
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
Откуда: Беларусь г. Могилев

Сообщение genrik 4 »

Spanner писал(а):Натяжка ремня норма?
Норма.
_________________
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 4521
Зарегистрирован: 27 июл 2010, 20:47
Откуда: КБР. г.Нальчик
Контактная информация:

Сообщение Spanner »

Может быть и насос тогда, если на двух усилителях одинаково закусывает. При условии что система нормально прокачана.
_________________
Е23 733 1978г. M30B34 86.г Мотрон 1.0. МКПП. Дорестайл только кузов, и прочие внешние элементы
Е28 520i 1982г. М20В20, джет, МКПП
Космич 412 1975г.
E9 CSL....Мечта
Я редко слежу за тем что происходит в купле-продаже, так что, если у вас возникают СЕРЬЁЗНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, просьба обращаться в личку

Не в сети
Завсегдатый
Сообщения: 91
Зарегистрирован: 29 мар 2010, 21:05
Откуда: Самара

Re: Проблема c ГУР.

Сообщение БМВода »

Прошу информацию по устройству насоса ГУР... в месте соединения шланга высокого давления к насосу есть клапан, на обратной стороне насоса, напротив клапана - шестигранный болт - назначение этого клапана (соответственно болта)?... заранее спасибо
_________________
BMW-728i, серебристый верх, чёрный низ, М30В28, МКПП, 1985 г.р.
Счастье имеет ленточную подачу патронов.

Не в сети
Завсегдатый
Сообщения: 91
Зарегистрирован: 29 мар 2010, 21:05
Откуда: Самара

Re: Проблема c ГУР.

Сообщение БМВода »

и ещё вопрос - существует ли масло (промывка, добавка) для промывки гидросистемы... начал гудеть ГУР переборка дала результат на 100 км, снова гудение (минут через 30 после начала поездки) с тряской шланга высокого давления ГУР - DS регулятор... звук - как бывает гудят домашние водяные краны (откроешь или прикроешь гул пропадает).
_________________
BMW-728i, серебристый верх, чёрный низ, М30В28, МКПП, 1985 г.р.
Счастье имеет ленточную подачу патронов.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 4521
Зарегистрирован: 27 июл 2010, 20:47
Откуда: КБР. г.Нальчик
Контактная информация:

Re: Проблема c ГУР.

Сообщение Spanner »

Может редукционный клапан в насосе "шалит". Когда гудеть начинает усилие на руле не меняется?
_________________
Е23 733 1978г. M30B34 86.г Мотрон 1.0. МКПП. Дорестайл только кузов, и прочие внешние элементы
Е28 520i 1982г. М20В20, джет, МКПП
Космич 412 1975г.
E9 CSL....Мечта
Я редко слежу за тем что происходит в купле-продаже, так что, если у вас возникают СЕРЬЁЗНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, просьба обращаться в личку

Не в сети
Завсегдатый
Сообщения: 91
Зарегистрирован: 29 мар 2010, 21:05
Откуда: Самара

Re: Проблема c ГУР.

Сообщение БМВода »

меняется в сторону затяжеления, может прикусывать при больших углах поворота, гудит при неподвижном руле и без тормоза, обороты от 1000 до 1800... при торможении может пропадать, при рулёжке на малой скорости иногда усиливается, гудит как-то с цокотом, только после мин 15 мин езды. Тормоза работают без изменений, в том числе и при больших углх поворота. Прокачивал рулевую, промыл/перебрал насос, мыл DS-регулятор, груша цела. единственное, что не разбирал - клапан на насосе в месте крепления шланга высокого давления (не выкручивал шестигранный болт).
_________________
BMW-728i, серебристый верх, чёрный низ, М30В28, МКПП, 1985 г.р.
Счастье имеет ленточную подачу патронов.
Ответить

Вернуться в «Ходовая часть.»