Аммортизаторы

[Spanner]

Окэ, вычислю .

[Spanner]

В общем, конец эпопеи
На свой страх и риск заказал себе аморты Монро 26634 , которые перебивались с каябы 341043. Аморты эти(монро) в применяемости идут на 32-й кузов. Сообщения здесь на форуме( если не ошибаюсь Димы ростовского, Лёхи (Смерша) и Юры (Шпунта)), касаемо амортов от Е32 вселяли увереность что всё будет нормально. Аморты, по применяемости на 28-й кузов, не стал заказывать из соображений большей разницы в весе кузова между 23-ей и 28-й нежели между 23-ей и 32-й (чисто гипотетически ).

Заказывал только один аморт(сегодня же заказал второй). Чтобы не сильно попасть на деньги в случае чего. В итоге приехавший аморт практически ничем не отличался в размерах от "родного" Boge.

Единственная разница заключается в чуть меньшей длине штока от основания до проточки под посадку опоры у нового амортизатора (примерно 5-10мм).

Длина самого штока абсолютно одинаковая у обоих. Так-что либо несколько широких шайб, либо небольшая втулочка от "дяди Васи" диаметром штока и необходимой высоты , доведут эту небольшую разницу между амортами до полного нуля

Такие дела. Так что если кто заморочится на замену задних амортов знайте что Monroe 26634 подходят абсолютно, после небольшой доработки. Проверено

[Vlad]

Круто! А это актуально для рестайла/дорестайла?

[Spanner]

Если не ошибаюсь, чтобы аморты с рестайла установить на дористайловую подвеску необходимо просто срезать выступ внутренней втулки сайлентблока, через который аморт прикручивается к рычагу. Где-то в разделе, в одной из тем была инфа об этом. Надо порыть.

[Spanner]

Вот в этой теме на последней странице
http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=3340

[Vlad]

Спасибо большое. А то тема про взаименяемость с 32й как-то не до конца была раскрыта

[Spanner]

Ну и я в принципе о том же. Просьба ко всем скидывать в тему конкретные номера и названия фирм подходящих амортов, с описанием необходимых доработок. Фото всячески приветствуются, а также эксплутационные отзывы. Конечно это всё попахивает колхозом... но когда альтернативы за вменяемые деньги нет думаю что данный пример будет работать не на много хуже оригинала.

[Tanchitos]

а когда просто нет денег то можно ездить километров так по 30-40 и обезжать все малейшие кочки потому как старые стойки уже бьют как молотки %)

[pilot]

А у кого нет денег, отпиливают кольцо вместе с сайлентблоком от старых амортизаторов и вваривают их в распиленные уши амортизаторов с девятки, все остальное ставят родное и катаются еще долго долго по кочкам и ямам

[SHPUNT]

от 28 и 34 не подойдут, там пружины тоньше, не сечение витка, а сама пружина в диаметре

для передних стоек от е32 мы делаем такие штуки



большие проставки навариваются на поворотные кулаки е23, маленькие просто надеваются на штоки 32-ых амортизаторов, чтобы встали наши опорники...........

и всё ездит не гремит)

[напильник]

задние от е34 тоже подходят, только чашку под пружину надо срезать с нашего аморта и надеть на амотр е34.

[SHPUNT]

задние от е34 тоже подходят, только чашку под пружину надо срезать с нашего аморта и надеть на амотр е34.

ну а зачем так, если можно взять от е32?)) это ещё пока не технический раритет

[напильник]

) согласен. мне подвернулся вариант boge за пол цены от е34 поэтому так сделал.

[genrik 4]

от 28 и 34 не подойдут, там пружины тоньше, не сечение витка, а сама пружина в диаметре

для передних стоек от е32 мы делаем такие штуки



большие проставки навариваются на поворотные кулаки е23, маленькие просто надеваются на штоки 32-ых амортизаторов, чтобы встали наши опорники...........

и всё ездит не гремит)

Будьте так любезны размеры в студию (и кстати у е32 два вида амортизаторов передних).

[Kosta]

фотки стоек о которых я писал выше
слева на право на первой фотке. Сакс,Монро,Боге