Как можно отремонтировать(заменить) шаровые?

Дима · Сообщение **Дима** » 27 сен 2007, 09:14

Стучат шаровые на рычагах!!
Замена на оригинал- дорого, может кто-нить менял на неоригинал?
Или может способ ремонта есть простой?
Моя машина BMW 732 (E23).

fireblade78 · Сообщение **fireblade78** » 27 сен 2007, 10:27

я решил проблему просто-поменял все рычаги на новые неоригинальные дешевле в два раза чем оригинал а работают дольше и лучше...

Дима · Сообщение **Дима** » 27 сен 2007, 11:55

А где достать такие?

Alex · Сообщение **Alex** » 27 сен 2007, 14:21

Дима писал(а):А где достать такие?

зайди в любой маг по иномаркам если он путёвый то неоригинал найдут
или давай вин код и какие тебе рычаги нужны я тебе их неориг номера дам

Alex · Сообщение **Alex** » 27 сен 2007, 14:24

fireblade78 писал(а):я решил проблему просто-поменял все рычаги на новые неоригинальные дешевле в два раза чем оригинал а работают дольше и лучше...

это смотря какой фирмы неоригинал
ИМХО неоригинал неоригиналу рознь!

fireblade78 · Сообщение **fireblade78** » 27 сен 2007, 14:59

смотрите и выбирайте что больше нравиться...

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=45000114

striker · Сообщение **striker** » 27 сен 2007, 17:28

Чесно говоря не советую залипуху. Лимфердер еще более-менее, если ты в Украине могу даже найти тебе дешево, а всякие fibi и meyle вообще лучше не ставить. Очень маленьий ресурс.
Я свои реставрировал, получилось вот так:
http://autocomplekt.com.ua/foto/IMG_3599.jpg
http://autocomplekt.com.ua/foto/IMG_3600.jpg
Лично я, даже при том что сам продаю запчасти, и мог себе найти залипуху ОЧЕНЬ дешево, все же сделал выбор в пользу реставрации.
-во первых те что были оригинальные, значит сделаны из железа качеством получше. И шаровые тоже.
-во вторых СБ те что сделали, жестче тех что в рычагах. Т.е. СБ который на продольных он такой , что в руках его можно поворачивать. Тот же что сделали по моей просьбе его обойма была увеличена до размера внутренней обойсы. Я пробовал большой отверткой - играет едва-едва.
По чувству управление стало лучше. Пыльники на шаровые поставил селиконовые, кадется от зубилы. Вкладыши шаровых были изготовлены токарем из фторопласта, кажется.
P.S.Я отъездил год на таких же отреставрированных шаровых, примерно 20 тыс, за это время на 6-ти отреставрированных рулевых шаровых ни единого люфта. (Пыльники такие же, селиконовые от зубилы.) За это же время "яйца" задних рычагов meyle развалились полностью. Хотя СБ заднего рычага этой же фирмы мне понравились.

Владимир

У нас реставрация стоит:шаровая-300 руб,рулевой наконечник-200 руб.

Дима · Сообщение **Дима** » 28 сен 2007, 09:54

Я из Красноярска!! Есть кто нить от туда??

Alex · Сообщение **Alex** » 28 сен 2007, 10:26

striker писал(а):Чесно говоря не советую залипуху. Лимфердер еще более-менее, если ты в Украине могу даже найти тебе дешево, а всякие fibi и meyle вообще лучше не ставить. Очень маленьий ресурс.
Я свои реставрировал, получилось вот так:
http://autocomplekt.com.ua/foto/IMG_3599.jpg
http://autocomplekt.com.ua/foto/IMG_3600.jpg
Лично я, даже при том что сам продаю запчасти, и мог себе найти залипуху ОЧЕНЬ дешево, все же сделал выбор в пользу реставрации.
-во первых те что были оригинальные, значит сделаны из железа качеством получше. И шаровые тоже.
-во вторых СБ те что сделали, жестче тех что в рычагах. Т.е. СБ который на продольных он такой , что в руках его можно поворачивать. Тот же что сделали по моей просьбе его обойма была увеличена до размера внутренней обойсы. Я пробовал большой отверткой - играет едва-едва.
По чувству управление стало лучше. Пыльники на шаровые поставил селиконовые, кадется от зубилы. Вкладыши шаровых были изготовлены токарем из фторопласта, кажется.
P.S.Я отъездил год на таких же отреставрированных шаровых, примерно 20 тыс, за это время на 6-ти отреставрированных рулевых шаровых ни единого люфта. (Пыльники такие же, селиконовые от зубилы.) За это же время "яйца" задних рычагов meyle развалились полностью. Хотя СБ заднего рычага этой же фирмы мне понравились.

LM рулит! Это поставщик оригинала, но и цена тоже почти как оригинал.

BMVIST · Сообщение **BMVIST** » 27 июл 2009, 02:16

пацаны а как нащет взять купить ремкомплект от мосувича, раскрутить наконечники и вставить туда предворительно подогнаные резинки от москвича? )) ктот так пробывал делать? я про наконечники рулевых тяг!

Джонсон

Если они у тебя раскручиваются, значит их уже реставрировали

Владимир

BMVIST
Ты не думал,что жизнь сильно зависит от рулевого,и не только твоя.Качество росийский запчастей резко упало с коммунистических времён.

Vad_DooMer · Сообщение **Vad_DooMer** » 27 июл 2009, 11:59

Мы вот недавно брали гумерлагены LF, так они оказались оригиналом со спиленными значками БМВ, вот так вот. Я так думаю, что если-бы это была подделка, так изголяться не стали-бы.

Я тоже хочу себе потом отреставрировать рычаги, но только потому, что так дешевле будет в два раза, чем покупать новые даже неоригинал.

Владимир, скинь пожалуйста в личку координаты мастера, который у нас занимается реставрацией шаровых.

дима ростов

Vad_DooMer писал(а):Мы вот недавно брали гумерлагены LF, так они оказались оригиналом со спиленными значками БМВ, вот так вот. Я так думаю, что если-бы это была подделка, так изголяться не стали-бы.

Я тоже хочу себе потом отреставрировать рычаги, но только потому, что так дешевле будет в два раза, чем покупать новые даже неоригинал.

Владимир, скинь пожалуйста в личку координаты мастера, который у нас занимается реставрацией шаровых.

Гумилагер (резиновая втулка дословно)