Сигналка и штатный ЦЗ (подключение сигнализации)

Spanner · Сообщение **Spanner** » 21 июл 2010, 21:32

Не вопрос. Главное чтоб сигналка сдюжила. Берем два диода. и подключаем твой один провод на оба борта через диоды. Либо реле мастырить. пятиконтактное с контактами 87 и 87а, и гасящим реле\диодам на обмотке.

Ваня · Сообщение **Ваня** » 21 июл 2010, 22:13

А диоды по 12 вольт?Если я правильно понял то можно с диодами,а можна реле,варианта 2?

Spanner · Сообщение **Spanner** » 21 июл 2010, 22:27

2 варианта. С реле чуть сложнее, но более долгоиграющий. С диодами гораздо проще, но тут зависит от выходной мощности сигналки. Если "моргает" релёй то здюжет, если транзиком то не факт.

Диоды нужны 12вольтовые, минимум на 5-ти амперный ток каждый.

Ваня · Сообщение **Ваня** » 21 июл 2010, 22:33

А как подключать диоды?

Spanner · Сообщение **Spanner** » 22 июл 2010, 10:39

У диода,обычно, минусовая сторона обозначена полоской. Этой стороной припаеваем диоды, один к сине\красному,, другой к сине\черному проводу. Другие концы диодов спаиваем между собой, и подключаем к проводу от сигналки

Владимир

Да,и не забудь,что один борт поворотников потребляет около 3х ампер,так что диоды должны быть не менее 5 А в прямом направлении,при этом будут греться.Просто экономят на одном реле в сигналке.Добовляешь второе наружнее и никаких проблем.

Ваня · Сообщение **Ваня** » 23 июл 2010, 00:43

Теперь другая проблема!Двери закрываются и открываются только при открытом багажнике,мы его к сигналке не подключали.Закрываю багажник ключём,соответственно закрывается и вся машина,потом с сигналки она открывается и после этого нажимай не нажимай на брелок-она не закр. не откр.Откроешь багажник ключём и опять всё работает.Что делать и где на блоке ЦЗ контакты багажника?

Spanner · Сообщение **Spanner** » 23 июл 2010, 08:14

Ваня
На какие провода в блоке ЦЗ подключили сигналку(цвета\номера ножек)?

Ваня · Сообщение **Ваня** » 23 июл 2010, 14:16

Номера не знаю.если смотреть от водителя то в левом ряду первые 2 и последние 2!по цветам белый синий зелёный(с синей полоской)зелёный с чёрной полоской!

Spanner · Сообщение **Spanner** » 23 июл 2010, 19:32

. Чет мног ты проводов понацеплял.,либо запятых в тексте не поставил.

Зделай так чтоб сигналка массой подавала сигналы( в инструкции должно быть описано), и прицепи провод сигналки на закрытие к желто\синему( седьмая нога в разьеме ЦЗ), провод сигналки на открытие к зелено синему(шестая нога).

И будет тебе счастье

Ваня · Сообщение **Ваня** » 24 июл 2010, 12:28

Ещё лучше!!!!Подпалил блок ЦЗ,коротнул на своём блоке ножку номер 10,на неё приходит красный провод!Ребяты у кого есть электро схема блока ЦЗ?И ещё-мож у кого есть электрическая схема ЦЗ целиком на всю машину,где приходит,как подключены замки и как провода подходят на блок ЦЗ.Очень надо

Ваня · Сообщение **Ваня** » 24 июл 2010, 12:34

Кстати,у меня в блоке ЦЗ 11 ножек.

Сообщение **admin** » 24 июл 2010, 16:17

Схемы тут....
http://www.bmw-e23.com/downloads.phtml

Если не получится восстановить блок. То можешь замками управлять с сигналки. Для этого откусываешь синий и белый провод от блока ц.з. Сигналку развязываешь для управления замками по силе и подключаешь на эти провода...

Ваня · Сообщение **Ваня** » 24 июл 2010, 18:23

Если не получится восстановить блок. То можешь замками управлять с сигналки. Для этого откусываешь синий и белый провод от блока ц.з. Сигналку развязываешь для управления замками по силе и подключаешь на эти провода...

Так блок остаётся,типа,полурабочий?Или всё теперь будет зависеть от сигналки?

Spanner · Сообщение **Spanner** » 24 июл 2010, 18:53

Если провода отрежешь ЦЗ будет полностью на сигналке. Можешь тогда вообще выкинуть штатный блок ЦЗ.