Помогите выбрать акумулятор

[Владимир]

Поищи америкоса гелиевого.Одно время были на рынке.Лет на семь хватит.У меня на мазде когда-то стоял.Ему всё пофигу.

[Jack]

проголосую за то, чего в списке нет - за энерджайзер.Весьма достойная весч, "провернет даже мертвеца", но стоит весьма прилично.

[Владимир]

Как-то так http://www.vashdom.ru/articles/sosvetom_1.htm

[Владимир]

Вот,нашёл ихний сайт http://www.sandar.ru/index.php/site/page/agm

[VladimirVasilevich]

Гелевый дорогой но я бы себе поставил.
А из свинцовых - Варта но только в синем корпусе

[tommy]

Vad_DooMer
На Тудоре два ряда цифр, первый от 1 до 12 - месяц, второй от 0 до 9 - год. Сделано в Испании. Судя по цене либо просроченный либо фуфел, 74А/ч стоит от 3000.

[voldemar]

если честно я бы русский не рескнул покупать, лучше заморочиться изучить инфу в нете, принять решение и искать))

[tommy]

Да я то же гелевый взять хочу, когда мой помрёт.

[Владимир]

VladimirVasilevich
Так о чём тема,о хорошем или дешёвом?Если хотим хороший-покупаем хороший,если хотим дешёвый-покупаем что есть.

[Spanner]

Покупка аккумы что лотерея. Главное все учесть, и гарантию у торговца на 6 месяцев, как в путь. Тогда шансы выиграть значитительно увеличиваются

[Vad_DooMer]

Vad_DooMer
На Тудоре два ряда цифр, первый от 1 до 12 - месяц, второй от 0 до 9 - год. Сделано в Испании. Судя по цене либо просроченный либо фуфел, 74А/ч стоит от 3000.

Понятно, скорей всего просроченный. Хотя все продавцы всегда говорят, что типа несвежих АКБ у них не бывает никогда с улыбкой на лице , крысы. Блин какой-же взять-то аккум, чтобы недорогой и нормальный был и чтобы ручка для переноски была хорошая а то так можно без ног остаться.

PS Блин вспомнил, тьфу блин. Не тудор а Кобат были аккум за 2 т.р. Дизайн точно такой-же как у тудора, но на этикетке написано "Cobat", производятся в России, наверное по лицензии тудора.

Вот кстати нашел еще всякие тесты и обзоры АКБ, спецом для Кваси:
http://www.battery-industry.ru/?cat=3035

Вот кстати еще инфа по расшифровке цифер в дате выпуска на АКБ, нашел чисто случайно, как раз то, что искал: http://www.zr.ru/articles/43557/

[VladimirVasilevich]

Владимир
Теска, я об этом и говорю, просто моя 74-ая ВАРТА еще крутит нормально поэтому и не думаю пока об аккумуляторах Как сдохнет возьму себе конечно же гелевый

[Оболтус]

Можно взять Варту или Бош, но поскольку они не пользуются спросом, их надо пару раз разрядить-зарядить, так как от простоя у них падает емкость. Из русских хорош Зверь, но стоит почти как варта)) Топла неплоха. Титан не бери, так себе батарея, я себе купил и пожалел, очень плохой прием заряда(медленно заряжается) Инчи акку и мутлу-среднячок. Вообще в зарулем есть тесты батарей, поищите в интернете;)

[Vad_DooMer]

Можно взять Варту или Бош, но поскольку они не пользуются спросом, их надо пару раз разрядить-зарядить, так как от простоя у них падает емкость. Из русских хорош Зверь, но стоит почти как варта)) Топла неплоха. Титан не бери, так себе батарея, я себе купил и пожалел, очень плохой прием заряда(медленно заряжается) Инчи акку и мутлу-среднячок. Вообще в зарулем есть тесты батарей, поищите в интернете;)

А из русских какие еще неплохие есть кроме Зверя?

[Акуломан]

Про гелевые читал статью академика одного, это космические технологии, срок службы до 7-8 лет, большая емкость, но!
Очень чувствительны к перезарядам, очень не любят глубоких разрядов- короче в автомобилестроении не прижились особо.
Заменили на кальциевые и серебряные.
А еще я узнал что есть акумуляторы с спиральными пластинами, тоже их хвалили но цена в москве 7000р.
Топлы у меня были две, на двух машинах, покупал в одно время и погибли они тоже чуть больше чем через год.
Варта была в зеленом корпусе, здохла после первой зимы.
Возможно я уже понял свои ошибки, я покупал в маленьких магазинчиках лежалый товар, сегодня поедем по крупным центрам с нормальной проходимостью.
Я уже впринципе определился, что хочу бош в черном корпусе.