Чистка прошла успешно, больше ничего не подклинивает,
суппорта из таких:
Превратились в вот такие:
Я когда суппорта чистил, хомутом один поршень в суппорте стопорил, давил на педаль и второй выскакивал со свистом. Помыл, вставил обратно и хомутом уже его перетянул чтоб следующий достать. Суппорт естественно снят. Отмывал WD+растворитель+бензин+хлопковая тряпка.
_________________ 728, 05/79,Solex 4A1, 4МКПП - Я её оживил, а дальше как то не слюбилось, не срослось.
Сегодня прокачивал тормоза и столкнулся вот с такой проблемой - на правом заднем суппорте кто-то свернул "голову" прокачному штуцеру. Можно ли его вывернуть, используя экстрактор?
_________________ BMW 728i E23 4МКПП 10.1980 - продана (да не совсем)
VW Passat B5 TDI 1,9 AFN Variant 1997 г.в. - продан
Geely Emgrand FE-1 CVT - обкатываю
ВАЗ 21110 - для хозяйственных нужд
У меня была такая проблема на прошлой машине, был свернут штуцер. Высверливать его никто не брался, так как нужно это делать на станке, чтобы сверлом в точь-точь попасть по штуцеру не повредив резьбу.
Вообще ситуации разные, где то можно сделать, а где-то сложнее.
PS. В итоге я со своими делать ничего не стал, снял у друга такие же дорестайл, разработал, промыл, надел оригинальные ремкомплекты. Стал ставить в сервисе взамен своих с плавающей скобой (небольшой даунгрейд), а не знал, что крепления суппортов на балках до- и рестайл разные. В итоге сделанные для себя с душой суппорта вместе с новыми дисками, колодками, шланчиками, стояночным тормозом с запакованными троссами отправил Квасе!
Ну... Менять я их не собираюсь... Вообщем не буду снимать наверное. Промою все хорошенько и вэдэшкой побрызгаю... Вроде не клинили,а вот с как будет с новыми дисками х.з.
_________________ 728i 85г. R.I.P.
520i 91г. sold
730IA 91г.
520IA 04г.
Da das ist mein Teil!
Цилиндры закисли очень сильно. На всех четырёх суппортах. Снял все суппорта, теперь проблема вынуть поршня. Идеально было бы педалью, на собранной системе, но поскольку уже снял, может есть еще какие способы? Предлагают копрессором "выдувать". Может еще кто чего дельного подскажет?
_________________ БМВ 318i Е30 86г есть
БМВ 320i Е30 85г была
БМВ 520 Е12 79г была
БМВ 520 Е12 81г была
БМВ 728i Е23 80г продаю
БМВ 518i E28 86г пилю\продаю
Я снятый суппорт на кирпич клал, вкручивал в него обратно трубку и педалью выдавливал, только по очереди суппорта снимал- снял помыл почистил поставил, потом следующий.
_________________ 728, 05/79,Solex 4A1, 4МКПП - Я её оживил, а дальше как то не слюбилось, не срослось.
Cevep писал(а):Цилиндры закисли очень сильно. На всех четырёх суппортах. Снял все суппорта, теперь проблема вынуть поршня. Идеально было бы педалью, на собранной системе, но поскольку уже снял, может есть еще какие способы? Предлагают копрессором "выдувать". Может еще кто чего дельного подскажет?
я пробывал компрессором не получилось, хотя можно. я замачивал в керосине, с донора взял педальный мост с усилителем и в тисках достал. усилитель можно взять с другого авто... например "жиги". а на одном донорском суппорте были просверлены отверстия на сквозь, видимо через эти отверстия выбивали цилиндрики.
Откручиваешь прокачные стуцера, заливаешь оба суппорта тормозухой по полной чтобы не было воздуха. На одном из суппортов прикручиваешь тормозную трубку, чтобы сливалось все через нее и она тоже была заполнена тормозной жидкостью без воздуха. Затем вкручиваешь конец этой трубки в другой суппорт, наполненный и с закрученным штуцером. И далее на тисках давишь на один из поршней, блокируешь другие, разрабатываешь, сливаешь, заливаешь опять и так пока не выйдут все поршни.
У меня ушло на эту процедуру около 3 дней, по 2-4 часа в день. С учетом того, что я "белоручка"
Есть полуотливы вокруг поршней вот по ним и бъёшь,с умом.Правда половинку суппорта приходиться держать на весу в руке.По корпусу бъёшь туда,а поршень,в силу законов физики,вылазиет обратно.
Не уверен, что такое прокатит с очень закисшими поршнями. Я когда высовывал те, что на фотке, приходилось очень сильно закручивать тиски, напряжение и давление ого-го, потом чпок! — один из поршней сдвинулся.
Не представляю как нужно бить и разбить суппорт, чтобы сдвинулся поршень.
