Проблема с хх

[pilot]

После морозилки пусть комнатную температуру примет, потом +12 вольт с таймером и жди..

[Spanner]

квася
Ты главное 12 вольт на нем долго не держи. Помереть могет . А пусквая "ссыт"?

[pilot]

На сколько мне известно, питание на клапан отключается только после выключения двигателя.
А пусковая тут вообще не при делах.

[Акуломан]

Spanner
Пусковая работает четко!

[Акуломан]

На сколько мне известно, питание на клапан отключается только после выключения двигателя.
А пусковая тут вообще не при делах.

Как сниму, все эти действия с ней неприменно произведу.

[klv]

Я где то тут у нас писал, что НЕ ВСТРЕЧАЛ НИ ОДНОГО ПРАВИЛЬНО РАБОТАЮЩЕГО БЭУШНОГО КЛАПАНА ХХ. Купил новый и заработало как нужно.

[Акуломан]

Я где то тут у нас писал, что НЕ ВСТРЕЧАЛ НИ ОДНОГО ПРАВИЛЬНО РАБОТАЮЩЕГО БЭУШНОГО КЛАПАНА ХХ. Купил новый и заработало как нужно.

А сколько он стоит?

[Акуломан]

Поменял сегодня мозги, ничего не изменилось.

[VladimirVasilevich]

квася
вроде 100 с лишним баксов, точнее дома скажу как выйду в Exist.

[Spanner]

Управление Клапаном РХХ осуществляется ШИМ сигналом. А это немного не "просто 12В". Кратковременно подать на него 12В конечно можно, но вот информации от этого будет не много. Токи не те . Клапан резко и "мощно" откроется до конца и усе. Если конечно он механически не сломан.

[pilot]

Spanner
Ты меня извини конечно, но ты путаешь КХХ с РХХ, это абсолютно разные вещи и работают они совершенно по разному.
Ты сейчас говорил о регуляторе ХХ, а у Кваси клапан стоит.
Конструкция у клапана такая: биметаллическая пластина, на ней катушка для подогрева этой пластины. Эта пластина по мере прогрева изгибаясь открывает заслонку... Тот же "подсос", только не тросом, а напряжением. Поэтому ни о каких ШИМ речи быть не может.
Нужно быть внимательнее!

[Spanner]

Тфу-ты .Джетрон штоли? Звиняйте. Все 9 страниц не осилил

[pilot]

Уставший клапан отреставрировать все таки можно, но геморно.
Мне пришлось долго трахаться.
Еще одна проблема связана с КХХ - падение оборотов в пробках в холодное время года.

[Акуломан]

Еще одна проблема связана с КХХ - падение оборотов в пробках в холодное время года.

Во-во! Он нагревается от мотора и перекрывается.

[VladimirVasilevich]

У меня машина заводиться и прогреваеться на уровне 1300-1500 оборотов, через несколько минут обороты опускаються до 500 и так пока не прогрееться градусов до 60, потом нормально держит 850 и не плавает и после перегазовки четко падает на отметку 850 и не колышиться. А если на непрогретой 20-30 град. перегазовочку не большую сделать то обороты могуть упасть и до 200 и потом подняться до 400-500, а может и заглохнуть.