Бензонанос

Владимир

Разбираем насос и смотрим,а потом доказываем.

Джонсон

Kossmos писал(а):Так, с этим все понятно.
Когда промывал форсунки, снимал пусковую тоже, она рабочая, распыляет хорошо. Как теперь проверить работу реле и форсунки вместе при пуске холодного мотора?

Проверь питание на штекере при прокрутке стартером, если нету импульса, смотри дальше

Kossmos · Сообщение **Kossmos** » 10 сен 2009, 21:25

Так все проверил, расскажу по порядку.
1. Импульс как я понял не подается9форсунка не прыскает.
2. Изучил схему, там от одного узла провод идет еще на стартер. Так вот, при отключении от стартера провода со штекером(черно желтый) На термореле начинает подаватся напруга. но стартер соответственно не крутит.
3. На холодную отключаю датчик температуры мозгов, пускается легко и сразу. ЗАЧЕМ ТОГДА НУЖНА ПУСКОВАЯ ФОРСУНКА?
4. У меня на лямбда датчике оборваны провода полд корень, и сам он похоже мервый совсем. Как он влияет на работу двигателя и расход топлива? Можно ли поставить от нашего автопрома?
5. В книге по ремонту вычитал, что на мотрониках пусковой форсунки НЕТ ВООБЩЕ... и что там на основные форсы подается доп топливо при старте... Так же там вычитал. что на высоковольтный провод 6го цилиндра стоит "типа датчик" который тоже отсылает сигнал в мозг. У себя его не обнаружил.
Пока вроде все. Надеюсь на вашу помощь.

pilot · Сообщение **pilot** » 10 сен 2009, 22:18

Vad_DooMer писал(а):
.... на Е32 и 34 обратный клапан идет как отдельная деталь, стоит в бензобаке после бензонасоса сразу...

Если ты о детальке кругленькой такой, которая похожа на баночку с кремом для обуви, то это не клапан. Какую функцию эта шняга выполняет мне не понятно, но внутри она абсолютно пустая.

Vad_DooMer · Сообщение **Vad_DooMer** » 11 сен 2009, 00:12

pilot писал(а): Если ты о детальке кругленькой такой, которая похожа на баночку с кремом для обуви, то это не клапан. Какую функцию эта шняга выполняет мне не понятно, но внутри она абсолютно пустая.

Нет, у Е34 обратный клапан прикручен сразу к бензонасосу сверху, бензонасос такой-же как на е23 или 28, но у него на выходе идет резьба а не штуцер.

Kossmos · Сообщение **Kossmos** » 11 сен 2009, 06:51

Может кто нибудь поможет найти ответы на мои вопросы?

Джонсон

На первых мотронах стояла пусковая форсунка, лямбда зонд считывает количество кислорода в отработавших газах, на основе этого процессором корректируется топливная смесь, без лямбды он даёт усреднённые данные, т.е. проц как бы в аварийном режиме, расход естесно больше.

Владимир

И где вы видели лямбду?А датчик на 6ом проводе,идёт только на 32-34,и лямбда там,но это совсем другая история.

Kossmos · Сообщение **Kossmos** » 13 сен 2009, 08:19

Уменя стоит лямда снизу ввернута в глушитель, рядом провода, идут в моторную проводку.
Остается вопрос, почему хорошо пускается при снятом разъеме с датчика температуры.

Владимир

Замени датчик.

Kossmos · Сообщение **Kossmos** » 14 сен 2009, 15:54

Пусковая форсунка не льет, и вообще, на нее сигнал через тепловое реле мозги подают, или тупо 12 вольт?

Kossmos · Сообщение **Kossmos** » 16 сен 2009, 20:15

??? Кто нибудь знает откуда сигнал на пусковую форсунку идет? Там импульсы или просто 12В?

Vad_DooMer · Сообщение **Vad_DooMer** » 16 сен 2009, 21:13

Kossmos писал(а):??? Кто нибудь знает откуда сигнал на пусковую форсунку идет? Там импульсы или просто 12В?

Вот смотри специально для тебя сделал скриншот:

Cold Start Valve - пусковая форсунка

дима ростов

Пока крутится стартер-пусковая форсунка открыта. Просто 12v

Kossmos · Сообщение **Kossmos** » 17 сен 2009, 10:12

Дима, спасибо, уже понятней стало.