Влияет ли реле топливного насоса на искрообразование?

Джонсон

С аккума идёт постоянный плюс, на 30 контакт, а вот на катушечку реле, боковой контакт номер не помню, кторый включает реле, там откуда должен плюс браться? по идее же при включении зажигания туда приходит плюс, реле замыкает контакты 30 87 87б, а вот откуда этот плюс при включении зажигания должен приходить?

Сообщение **salavat** » 23 сен 2010, 19:28

Если ты про 15 контакт, то с замка приходит...или, считай, с + катушки зажигания...

Джонсон

Странно, но при включении зажигания, на катушку плюс есть, а на этот контакт нету

Сообщение **salavat** » 23 сен 2010, 19:44

Так-с, а у тебя в джетроне два блока присутствует? один коммутатор, второй поболее массивная коробка...разъемы на обоих как на коммутаторе ВАЗа...
Глянь свое реле и схему вот здесь...http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic. ... c&start=60 и елкатс бы еще глянуть тебе для сравнения своего реле...

Джонсон

На мотроне

Сообщение **salavat** » 23 сен 2010, 19:59

Счас гляну, Женя! Блин, я же видел твой мотрон на фотках, а тут не про то говрю!

Нашел... С мозга идет с 20 вывода сигнал на включение реле бензонасоса!

Джонсон

Если над коллекторами это не реле бензонасоса, а где тогда оно?

Сообщение **salavat** » 24 сен 2010, 01:15

Возле короба с прозрачной крышкой с предохранителями и релюшками. Закреплен прямо к нему...на направляющих, ближе к мотору.

Джонсон

Понял, у меня проблема не в реле бензонасоса, а в этом реле, а на него откуда плюс управления приходит?

Сообщение **salavat** » 24 сен 2010, 10:41

С замка зажигания...посмотрел ПДФку схему Е23_82 на стр.110... При наличии борткомпа этот провод может через него проходить!!!

Джонсон

Кстати, когда вся эта херь началась, ни с того ни сего загорелся борт, он никогда не работал, а тут часы загорелись, я кнопочки потыкал он потух, это надо будет всё это разбирать?

Сообщение **salavat** » 24 сен 2010, 12:52

Джонсон
Хм-м! А ты сам устанавливал БК чтоли? У меня 732 85 года...и нету такого девайса, кроме чек-контроля...слева и ниже от руля. По схеме в самом БК есть доп.релюшки...которое может блокировать напряжение управление катушкой (идет на разгрузочное реле), а с него, соответственно идет питание на реле БН... Надо вводить секретный Код БК...и система восстановится! Но, я с таким не сталкивался, т.е. БК не видел на наших ни разу...

Джонсон

Нет, справа от управления печкой, где часы, он такой же как часы, тока кнопок побольше, да и в бампере есть датчик наружней температуры, я думаю туда выводится, но он не работает

Владимир

Да,это БК.Я сам ставил,он умеет блокировать питание Джетроник-Мотроника.Если код установишь.

Джонсон

Но если он не работал, значит не в нём дело? Я надеюсь