Проблема с хх

[voldemar]

у меня такая же фигня на горячую была, плавали обороты и потряхивало......натянул колесо на расходомере на 2 зуба и стало всё ок......вроде даже расход упал

[pilot]

Думаю Владимир прав!
Других вариантов нет.

Тоесть если вдруг у тебя х.х зависли на отметке 1500 надо понажимать сцепление и обороты упадут до нормы и всё будет в порядке?

У тебя есть соображения?
Лично я считаю, что проблема к сцеплению вообще никакого отношения не имеет. Но проблема описана так, что трудно вообще что либо предполагать. Может быть проблема вообще в коробке....
Между ХХ и 1500 уж очень большая разница. Либо бешеная нагрузка имеется либо с трансмиссией вообще ничего общего нет.

[Джонсон]

Никто не знает, ДТОЖ с Джетрона подходит на Мотрон, или нет?

[SHPUNT]

такая байда утром случилась, за бортом -22, стоял в пробке долго , холостые с 800 упали до 500, потом затрясло и пропали вовсе. завёл снова - не держет холостой ход вовсе. погонял на оборотах, вроде, заработало, держало 800, потом поднялось до 1000 и так осталось. Вечером ехал домой - хх выше 1000

где копать предлагаете?

[Джонсон]

Ну скорее всего смотри клапан ХХ

[pilot]

100% клапан.

[SHPUNT]

что ж его так заколбасило интересно.. ну застрял бы в одном положении, так его туда-сюда задёргало получается

[Акуломан]

Это еще мог ДВРМ глюк дать, бывает такое, конденсат подмерз в воздуховоде хх, вы скажете что этого не может быть, он же под капотом вверху а там тепло, но могу возразить, у меня такое было, тепло то тепло, но если на улице воздух очень влажный то запросто, ведь воздух в колектор поступает ничем не подогретый, а первый его встречает воздушный фильтр и ДВРМ. Если после останова теплого мотора минут на 20 все впорядке, значит точно дело в этом.

[VladimirVasilevich]

квася
Расшифруй ДВРМ

[Акуломан]

квася
Расшифруй ДВРМ

Датчик обьема воздуха, там вроде как то еще чего то должно быть но у нас его называют так.

[tommy]

Датчик Массового Расхода Воздуха

[Оболтус]

ДМРВ! Датчик Массового Расхода Воздуха!

[pilot]

Ребята, не лезте в дебри пожалуйста.
Судя по описанным симптомам у человека Джетроник.
И судя по описанным симптомам, проблемы именно с клапаном ХХ.
Людям свойственно ошибаться, поэтому вероятность даю 99%

[pilot]

Кстати думаю, это биметаллическая пластина уже устала и по мере прогрева (когда под капотом температура достигает максимума и сохраняется в течении определенного времени) она дожимает перегородочку КХХ и обороты падают.
Либо второй вариант: теплоизоляция капота отсутствует либо неродная приклеяна. Родная, на сколько мне известно, толщиной около 3х см, а сейчас многие клеят тонюсенькую полипропиленовую теплозащиту с фольгой.
Небось недавно крутил че нить по ХХ, винты какие нибудь.. ?

[Акуломан]

pilot
У меня теплозащиты вообще нет и при охлаждении клапан только открывается еще больше.