Проблема с хх

Проблемы связанные с топливной системой и впрыском топлива.

Модераторы: salavat, Spanner

Ответить
  • Автор
  • Сообщение
Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

pilot писал(а):Квася, когда начнет икать, выкручивай винт на расходомере (запомни на сколько крутил) погрешность 1/3 оборота не критична.
На всякий случай проверь датчик температуры ОЖ при различных температурах и датчик температуры воздуха. Сверь по таблицам.

И поставь регулятор ХХ, который ты не разбирал.
Кстати нормальный уровень СО еще не говорит о том, что смесь в порядке.
Давай по порядку:
Винт выкручивал, икать перестает, но заглушиш и зведеш икает опять.

По датчикам температур у меня таблицы нет.

Регулятор менял, тоже самое.


Я вот думаю, может мозги попробывать поменять, ведь при отключении цепи хх работает чётко, во только пускается холодная хреново, ведь пусковая форсунка не включается.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

Выкрути больше.

Давай прикинем что к чему.
После выключения зажигания двигателя за некоторое кол-во времени температура ОЖ практически не меняется, а в первые минуты даже может незначительно подняться. Состояние датчика температуры ОЖ спустя довольно длительное время практически те же.
Датчик температуры воздуха после пуска двигателя будет выдавать те же данные..... за время простоя некоторое кол-во бензина может попасть в коллектор и в камеры сгорания (если форсы текут), но это повлияет только на пуск и первые такты...
Что еще может измениться после остановки двигателя ?
Клапан ХХ начинает остывать и открываться сразу после выключения зажигания. Он открывается быстрее чем падает температура двигателя. Спустя 10 минут простоя заслонка клапана будет практически в первоначальном открытом положении...
Если заслонка клапана ХХ откроется незначительно, то будет переобогащение смеси пусковой форсункой. Из-за этого может икать движок. Либо смесь богатая изначально.
Если в момент пуска двигателя не сработает пусковая форсунка. (даже на прогретом это 35 секунд) двигатель будет запускаться вяло.

Точно определить в чем проблема можно только газоанализатором.
А в его отсутствии крути винт на расходомере пока икота не пройдет.
Если после следующего пуска повторится, еще выкручивай.
Но прежде советую поставить неремонтированный клапан ХХ.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

pilot
Выкручивал, выкручивал икать перестал, но двигатель начал работать в режиме дыр-дыр :D
Ладно, поехал утром, прогрев нормальный и после небольшой поездки опять заикал!
Зае-б-ло!

Подключил, датчик воздушной температуры, все прекратилось.
Как завтра будет прогреваться незнаю.......

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

Блин ну ХХ выровнять же нужно винтом доп подачи воздуха.
Вообще нужно было крутить их по очереди.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

pilot писал(а):Блин ну ХХ выровнять же нужно винтом доп подачи воздуха.
Вообще нужно было крутить их по очереди.
Понимаешь, все правильно ты говоришь, я это знаю, но только выставишь и после остывания, прогреваю и опять икает.
Хочу для полноты эксперимента, поменять мозги, клапан хх и датчик обьема воздуха.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

Сегодня поставил "девственный клапан хх".
Икать перестала, вернул на место всё что накрутил с датчиком воздуха и мотор заурчал, но так как двигатель на момент замены был горячий процесс прогрева не отследил, завтра отпишусь что и как.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

а я что говорил !
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

pilot писал(а):а я что говорил !
Согласен! :oops:

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

Может в натуре её застрелить?!

Вообщем прихожу утром, завелась с пол пинка и прогревочные обороты 200!
Пришлось прогревать с нажатой педалью.
Правда целый день откатался по пробкам 150км гдето откатал, работает чудно, на прогретом моторе при хх стрелка не шелохнется, но прогрев.... Блин блинский, как я уже задолбался! Гном приходит дома нет, дом приходит гнома нет)))
Завтра буду мозги другие ставить, посмотрю что получится.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

При комнатной температуре на сколько открыт ?
Сними клапан, положи его в морозилку минут на 20.
Вынь его и посмотри на сколько он открыт?
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

pilot писал(а):При комнатной температуре на сколько открыт ?
Сними клапан, положи его в морозилку минут на 20.
Вынь его и посмотри на сколько он открыт?
Думаешь он заклининый просто?

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

думаю он сломан
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

pilot писал(а):думаю он сломан
Может быть, гдето был еще один, но найти немогу.
Я кстати вспомнил, почему я клапан начал колхозить, у меня с самого начала мотор так прогревался, менял клапан два раза и эфект тот же, мож не он.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

Ты сделай как я тебя просил и скажи мне что увидишь. Тогда я тебе точно скажу в нем или не в нем.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

Я понимаю что ты хочешь мне сказать, когда я этот клапан брал, он у меня лежал в неотапливаемом помещении, температура была -6, клапан был преоткрыт не намного.
В морозилке у меня -15
Я сначала его оставляю при комнатной температуре, смотрю на сколько приоткрыта заслонка.
кладу в морозилку, смотрю на сколько она приоткрылась.
подключаю после морозилки 12в и смотрю закроется или нет.
Ты это хочешь меня попросить сделать?
Ответить

Вернуться в «Топливная система и система впрыска.»