вот как это хозяйство выглядит,на днях собираюсь себе поставить,блок БК размещается слева в нише где стоит передний динамик,там даже болтик идет с завода для крепления блока, к этому же болтику нужно прикрутить массу(коричневый провод),самое сложное в этом процессе это протянуть провода под панелью до приборки и самого калькулятора(БК)места там чесно сказать маловато,а в остальном все предусмотренно заводом, вставляешь разьемы и все готово!!
Сам Б.К.-это аллюминиевая коробка,а кнопки с дисплеем только блок ввода-вывода.У каждого Б.К. своя прошивка под авто(съёмная ПЗУ).Поэтому показания могут не совпадать.
кнопки я уже поставил вместо часов,борт.снят с такой же машины как у меня,даже год и месяц выпуска одинаковые! так что проблем с показаниями быть не должно
это старый вариант компа,
у нового (т.е. второго) такого алюминевого могучего мозга нет - все действительно живет в самом корпусе с кнопками.. есть только черный пластиковый коробка - блокировка двигателя от неверного ввода кода
+ у второго вараинта компа подрулевой переключатель поворотников с торцевой кнопкой ВС = листает данные на дисплее БК, если переставляется бортовик целиком - просто переставлется подрулевик - в рулевой колонке есть проводок (этото провод пошел с какого то года типа с 4 или с 5)
+ ХОРОШО бы протянуть провод с термодатчиком в бампер - их можно заказать новыми - помоему не супер дорого стоят.. можно съэкономить денег заказав провод (идущий ОТ датчика в бампере) от ПРАВОРУЛЬНОЙ машины - он просто длиннее чем от леворульной НО при этом раза в 2 или 3 дешевле
+ не плохо поставить клаксон - в случает неправильного ввода CODE он будет мило верещать