Куплю e23 (Скромный бюджет)

[lewon]

есть бюджетный вариант 3,5 дорестаил !стеклоподъемники вкруг , эл.люк , акпп 3 ступка ! двигатель выглядет ухоженно ! много что установлено оригинального!
ценик был 35! сейчас опустился до 15000!
удар сильный ! ланжероны сошлись(крапотливая работа ) , пару рычагов загнуло ! движок и акпп не пострадала ! не без гнили ! ремонт сядет гдето 100000-150000р !

[lewon]

еще как вариант!
735 рестайлинг ! куплина за 65000!(нехило переплатил),
востоновлена акпп 20000
двигатель проведен в порядок 20000
эл оборудование и разная мелочевка 10000+5000 получил за проведеную работу!
осталось переварить дно и машинка будет секси 30000+-10000р
из фарша климат, эл.стекло подъемники вкруг , центральный замок с двойным запиранием , мотор 3.5 -218л.с бортовой компьютер!
возможно будет продоваться т.к хозяин не ожидал про переварку днища и его финансы кончились ! ценник 120000-130000р

[lewon]

решать тебе ! ибо не кто тебе всей правды не скажет! особено когда человек покупает за капейки авто в идеале и впаривает унитаз за цену востоновленой! почитай пост наши авто ! и прекрасно поймеш ценовую картину по е23!
с каждым днем цена растет , а состояние авто ухудшется ! решей ,решайся ! удачи в поиске! а так еще много авто по сараям стоит!

[lewon]

есть еще пару вариантов ! унитазы под востоновление ! 15-30-50 руб

[Artem_728]

вопрос не по теме. кто нибудь знает как называется правильно цвет у авто про которое пишет lewon (битая зеленая). моя с завода была такого же. хочу покрасить в заводской цвет

[lewon]

сматри каталог на главной странице форума!
последняя строчка!
http://www.bmw-e23.com/technical.phtml

[Artem_728]

lewon как всегда спасибо!

[WhiteJaguar]

Ну видны косяки по кузову)) Даже не знаю. (Может я еще не осведомлен во всем) Но кажется что цена автомобилю 70-80 без дисков.

Косяки по кузову - лучше, когда видно, чем когда они кем-то искусно спрятаны.
Машина эта тоже "долгостойная" - потому не сильно удроченная

9 августа машина должна на слёт приехать, тогда и гляну внимательнее. На сколько я помню по кузову там всё очень достойно, а двери - это наживное

[Kosta]

это мой цвет . скорее всего резедагрюн. возможно оливенгрюн,но изрядно выцветший.

[WhiteJaguar]

Первое - Удвой сумму!
Я понимаю, что это может отсрочить твою покупку на значительный срок, но это того стоит.

Интересные и перспективные варианты как правило начинаются от 150.000р

И это пишет человек купивший за 30 тысяч машину с родным пробегом меньше 100 тысяч и без ремонтов.

Шпунт увез на разбор из нашей области тачку в полном фарше и за бюджет автора.

Я ждал такой комментарий )))

Машина, что увёз Шпунт по кузову была хлам - это мне Юра сам говорил.

Теперь пару слов о моей машине:

Машина - 30.000р
Постановка на учёт, страховка - 10.000
Тормоза - 25.000р (запчасти + работа)
Восстановление проводки, приварка глушака и другие работы - 25.000р
Покупка глушака и ещё каких-то мелочей (не помню) - 5.000
Жидкости и мелкие расходники - 10.000р
Другие запчасти 10.000р
Замена датчиков коленвала и ещё каких-то мелочей - 5.000р
Салона у машины считай нет - он на замену. Да у меня салон есть, но я же когда-то за него платил, правильно? В таком состоянии он не менее 20.000 стоит
И это без потолка, т.е. + потом х.з. сколько за потолок
Новые высоковольтные провода + катушка зажигания = 10.000р

Считаем:
30+10+25+25+5+10+10+5+20+10 = 150.000р и это можно СМЕЛО и без зазрения совести увеличить до 160.000 как минимум, потому что я 100% что-то уже забыл

И машина ДО СИХ ПОР не находится в состоянии "на ходу", потому что, мляТь, планку генератора надо менять, чтоб ремень натянулся нормально, реле генератора, чтоб заряжал и т.д. и т.п.

И машина ещё дальше будет ломаться - я уверен, ещё не меньше года пройдёт, прежде чем я смогу сказать, что машина пришла в состояние "сел и поехал". Потому как из известных мне неисправностей там есть, например, не рабочая печка и куча не рабочих датчиков. А что ещё предстоит ремонтировать мне не и вовсе известно, т.к. выявится только в процессе эксплуатации автомобиля.

И за кузов я ещё не брался! Там нет ничего критичного, всё мелочи, но их же тоже надо исправлять, за отдельные деньги, верно?

Вот вам и машина за 30.000р с пробегом 81.700км

У меня ВКонтакте в клубе была интересная ситуация. человек написал: "Хочу купить е23, что посоветуете?"
И Юра Шпунт ему тогда ответил: "Советую ещё раз подумать"

Вот вам и вся истина. Оставьте байки про дешевые е23.

Есть люди типа Kosta (с руками, мозгами и опытом), но их минимум. И по таким специалистам ни в коем случае нельзя ровнять всех рядовых владельцев е23, потому что таких людей, наверное, меньше 1%

А простой рядовой пользователь прежде чем купить такую машину должен прочувствовать, что задача, которую он ставит перед собой, - реально очень тяжелая. Хотя БЕЗУСЛОВНО - ДОСТОЙНАЯ и интересная

Всем, мир, друзья!

[soniclast]

Про себя расскажу тоже, раз уж такая пьянка пошла)

купил за 120 кк, ехала норм, из видных косяков задние двери и трещина на левом переднем крыле, думал мелочь

в итоге 70к передня подвеска и диски с колодками по кругу ( работа и запчасти)

капиталка движка и коробки 250 к

после еще раз ремонтировал коробку 10к ( сломалась стопорное кольцо, его не меняли)

замена масла в коробке и двигателе после обкатки и настройка сосh 12к

замена выхлопной на нержавейку 1 труба 17к

в этом году 20 замена масла и насоса гура , груши, масла и подшипников ступицы по кругу еще 30к

+ кузов и двери с крыльями еще 40 примерно

+ кузов делать

[A.Zh.]

Ну,смотря для чего машина... Если восстанавливать в идеал,что бы ездить каждый день,или в музей поставить,то это конечно 100-200000+...ну,а если для души,и "зажигать" на выходных,то можно обойтись и меньшими средствами ( в материальном плане)
И вообще,любая машина требует обслуживания...
р.s.
ресурс у е23 большой

[y200yk]

ну и я скажу))
создатель темы уже обращался ко мне в личку за советом... я обосновал свою позицию насчёт ростовской за 55тр.
ей цена не больше 25 так как хлам.
не торопись... хорошие варианты можно и год искать, хотя их всё меньше.
Лёва как всегда тему говорит. если искать под восстановление то не дороже 40тр
прочитал про капиталку 250косых у soniclast... возник вопрос)) нахера?)
за эти деньги можно взять контрактник и ездить 20 лет (ну конечно если ты не дрифтер, хотя
и под дрифт можно за 100р взять движок)
по поводу кузовщины) смешно даже читать текст людей далёких от кузовни
о том как правильно выбрать кузов) чтобы об этом рассуждать надо понимать хотя бы
немного)
в поисках дорестала проблема может возникнуть с передними крыльями. если на машине они печальные
то купить целые это уже большая проблема.
можно конечно найти толкового сварщика и рихтовщика но всё же стоит искать прежде всего кузов.
пусть он будет без салона и без двигателя... приобрести м30 не составляет труда, а если не ананируешь на сток
то разумнее взять двигатель и электронику с той же е39. ну это конечно на любителя вариант.

ещё вариант приташить с германии или польши тачку под доки. всё это делается элементарно, главное желание!

и в заключении... мы на юге все одна компания. большая и дружная!
поможем с приобретением если всё же есть такая цель и не передумаешь.

[y200yk]

и кстати, примерно полгода-год висела на авито ростовская е23
написано было в идеале)) цена 250тр
НО... по периметру весь низ по молдинги отбит черной краской матовой))
так что ценник вовсе не показатель идеальности.
чтобы ездить и по мелочи делать то тачку надо искать от 160тр!) и опять же
а что если её кто то уже делал да так что вложения могут быть выше чем с той что стоит 50тр.

[y200yk]

есть бюджетный вариант 3,5 дорестаил !стеклоподъемники вкруг , эл.люк , акпп 3 ступка ! двигатель выглядет ухоженно ! много что установлено оригинального!
ценик был 35! сейчас опустился до 15000!
удар сильный ! ланжероны сошлись(крапотливая работа ) , пару рычагов загнуло ! движок и акпп не пострадала ! не без гнили ! ремонт сядет гдето 100000-150000р !

на стенде вытянуть. там дальше уже видно будет.
работа с кузовом сядет примерно 100р+
я бы взял если честно)) денех нет)