Проверка форсунки: подключить топливный шланг к форсунке, надеть разъем, отсоеденить ВВ провод от катушки зажигания, крутим стартер, наблюдаем факел топлива) все отлично, можно ставить.
Установка данного ништяка:
Без доработок не обошлось
фланец форсунки ауди и бмв один в один, топливная трубка, как вы видите, расположена по другому, поэтому ее нужно обрезать на 10мм, чтобы топливный шланг не пережало об двигатель, далее возникает вторая проблема, родная форсунка бмв на 8мм, аудёшная на 10мм, берем напильник и форсунку и располагаемся удобненько на стуле
необходимо аккуратно сточить по всему диаметру 2 мм, точим и периодически пробуем поставить ее на место, если где то не пролазит, стачиваем еще не много и пробуем снова. После того как заточили до 8мм, обязательно промыть карбклинером топливную трубку и всю поверхность от металлической стружки. Установить на форсунку уплотнительное колечко, установить на свое место.Если есть проблемы с родной проводкой или термореле нерабочее:
Покупаем разъем ваз 2110, - подключаем на массу авто (я подключил на впускной коллектор, там есть отверстия с резьбой) + подключаем на втягивающее стартера через тумблер в салон и к разъему, чтобы на горячий мотор, перед запуском, исключить срабатывание пусковой форсунки) хотя я ее не выключаю)
Итог: стала заводиться с первого раза) стартер не напрягается как раньше) жду морозов для теста))) как протестирую в мороз, тему поправлю)
Всем хорошего запуска!
