Заливает свечи !
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Новенький
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 25 сен 2008, 23:21
- Откуда: Питер
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Бывалый
- Сообщения: 1047
- Зарегистрирован: 10 май 2009, 16:40
- Откуда: Таллинн
- Контактная информация:
TURISTили термореле даёт постоянно сигнал на форсунку, или просто недержит форсунка.......глушить как-то не выход
_________________
bmw 518 e28 - был
isuzu trooper 2.0e - был
chevrolet blazer 2.8i - был
nissan blueberd 2.0d - был
land rover discovery 2.5td - был
bmw 635csi - был
сhrysler new yorker 3.5i - был
dodge intrepide - есть
bmw e23 3.5i - есть)))
bmw 518 e28 - был
isuzu trooper 2.0e - был
chevrolet blazer 2.8i - был
nissan blueberd 2.0d - был
land rover discovery 2.5td - был
bmw 635csi - был
сhrysler new yorker 3.5i - был
dodge intrepide - есть
bmw e23 3.5i - есть)))
-
Не в сети
- Новенький
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 25 сен 2008, 23:21
- Откуда: Питер
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Любитель E23
- Сообщения: 208
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
- Откуда: Беларусь г. Могилев
Что бы не плодить темы, задам вопрос в этой. Вообщем решил померить компрессию, снял центральный провод с катушки и вынул предохранитель топл. насоса, померил, получилось: 1-11, 2-9, 3-9, 4-10,5-12, 6-11, все собрал, завожу а движок троит, обороты не развивает, черный дым, короче топливо льется в трубу,поменял свечи, тоже самое. Ужасно троит,когда потихоньку раскручу, то держит 2000 оборотов и не падает, короче полный пц. Кто, что скажет?
_________________
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID
-
Не в сети
- Эксперт
- Сообщения: 1971
- Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
- Откуда: Голодаевка
- Контактная информация:
это в тему про расходомер.
Там об этом оочень много написано!
90% даю, что в нем проблема.
либо проблема в датчике температуры на мосх..
Еще как вариант УОЗ поздний очень.
Там об этом оочень много написано!
90% даю, что в нем проблема.
либо проблема в датчике температуры на мосх..
Еще как вариант УОЗ поздний очень.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман
735i Из наворотов тормоза и фары.
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман
735i Из наворотов тормоза и фары.
-
Не в сети
- Эксперт
- Сообщения: 1432
- Зарегистрирован: 17 апр 2009, 19:14
- Откуда: Нижневартовск
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Бывалый
- Сообщения: 1047
- Зарегистрирован: 10 май 2009, 16:40
- Откуда: Таллинн
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Любитель E23
- Сообщения: 208
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
- Откуда: Беларусь г. Могилев
-
Не в сети
- Любитель E23
- Сообщения: 208
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
- Откуда: Беларусь г. Могилев
Радость была не долгой, опять троит на холостых и не держит холост. На высоких оборотах работает хорошо. И что я такого мог сделать, пока замерял компрессию? Нашел дырку на патрубке, который соединяет клапанную крышку с основным патрубком, заклеил и все.
_________________
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID
E-23/735IA HIGHLINE, SAAB 9-3 TID
-
Не в сети
- Новенький
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 20 фев 2010, 23:21
- Откуда: Одесса
genrik 4, раз уж ты нашёл дырку и устранил подсос воздуха, то изменился состав смеси воздух-топливо, который ,видимо, был отрегулирован "с учётом этой дырки". Возможно причина в этом.
Если это так, то наверное нужно обеднять смесь настройкой расходомера.
Если это так, то наверное нужно обеднять смесь настройкой расходомера.
_________________
BMW 735iA 11/1985
BMW 325iX 03/1987
BMW 735iA 11/1985
BMW 325iX 03/1987
-
Не в сети
- Любитель E23
- Сообщения: 208
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 14:57
- Откуда: Беларусь г. Могилев
-
Не в сети
- Новенький
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 20 фев 2010, 23:21
- Откуда: Одесса
genrik 4
да, расходомер регулируется - почитай на форуме об этом, всё есть. Но нужен газоанализатор для регулировок, иначе не получится. Неплохо было бы еще проверить состояние дорожек - не протёрты ли насквозь.
Насчёт обратки с клапана - не понял о чём ты.
да, расходомер регулируется - почитай на форуме об этом, всё есть. Но нужен газоанализатор для регулировок, иначе не получится. Неплохо было бы еще проверить состояние дорожек - не протёрты ли насквозь.
Насчёт обратки с клапана - не понял о чём ты.
_________________
BMW 735iA 11/1985
BMW 325iX 03/1987
BMW 735iA 11/1985
BMW 325iX 03/1987
-
Не в сети
- Эксперт
- Сообщения: 1371
- Зарегистрирован: 22 июл 2007, 21:37
- Откуда: Калининград
- Контактная информация: