Пара вопросов

[offroad83]

Есть еще один вопрос по поводу кронштейна двигателя но чтобы ответить на него я подозреваю надо знать модель двигателя год машины?

[Spanner]

Что за вопрос, что за кронштейн?

[Spanner]

Вот кстати по колхозу пыльников гранат немного инфы в "колхозе". Эксъюзми за тавтологию
http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=2552

[offroad83]

Спасибо за подсказку в колхоз залезть не догадался нашел заменители оригинала и недорого.А про кронштейн двигателя вопрос рестайл и дорест. чем нибудь отличаются?Правый кронштейн лопнул наверное от старости следов удара не обнаружено .Двигатель правой стороной картера лежит на балке по этому собираю инфу артикул показывает в каталоге совместимость так ли это на самом деле ?

[Джонсон]

А если заварить???

[salavat]

А если заварить???

Так он же люминиевый! Лопнет рядом со швом сварки: 200 кг это все таки много!:)

[Spanner]

На дорестайле и рестайле оригинальные номера опор одинаковые абсолютно. Следовательно и сами опоры ничем не отличаются
Пошукай в купле/продаже, думаю с опорой проблем быть не должно.

[Джонсон]

И что, что алюминтевый??? Пока в сервисе работал кучу этих кронштейнов переварили, и ни один не сломался больше. Тока варили не аргоном, а газосваркой под флюсом

[salavat]

И что, что алюминтевый??? Пока в сервисе работал кучу этих кронштейнов переварили, и ни один не сломался больше. Тока варили не аргоном, а газосваркой под флюсом

Хм-м! А я тем более к газосварным флюсовым алюминиевым швам не доверял: там однозначно все "вспенено" и не оч красиво. На аргоне все тип-топ, но тоже надежды маловато....из-за веса... Ладно бы поддон сварит или другой узел где нет огромной статической нагрузки!

[Джонсон]

И что, что алюминтевый??? Пока в сервисе работал кучу этих кронштейнов переварили, и ни один не сломался больше. Тока варили не аргоном, а газосваркой под флюсом

Хм-м! А я тем более к газосварным флюсовым алюминиевым швам не доверял: там однозначно все "вспенено" и не оч красиво. На аргоне все тип-топ, но тоже надежды маловато....из-за веса... Ладно бы поддон сварит или другой узел где нет огромной статической нагрузки!

Вот как раз у аргона всё вспенено, у него в зоне дуги метал кипит из-за температуры, а у газосварки такого не наблюдается, эт же авиционная сварка, на самолётах аргоном варить нельзя, у меня друг занимается такой сваркой, я сотни раз видел детали которые ему привозили после криворуких аргонщиков

[Smerch36]

На моём автопарке пару раз вареные опоры на м30 были. Всё держится отлично, судя по швам - аргон.

[offroad83]

всем спасибо за участие но уже нашел где заказать новый з/ч должны быть оригин. либо заменитель не особо хуже оригинала иначе лично для меня это теряет всякий смысл иномарка-с нашими з/ч это уже не машина но по крайней мере что то серьезное и отвечающее за безопасность на мелочи можно закрыть глаза сварка и самопал не для меня могу конечно но не хочу у меня первая машина ваз 2106 в тюнинговой обработке но это не значит что такая участь должна постич все остальные машины

[offroad83]

сварка крайняя мера как и самопал это если ваще вилы и нигде не достать не купить разбитую чашку не склеить и здесь это выражение тоже работает.

[offroad83]

подскажите лучше пожалуйста расшифровку vina или ссылку я попробовал на нашем форумеглупость какая то получается или я ничего не понял

[pilot]

в онлайн каталоге elcats или на exist