Задний стабилизатор

[дима ростов]

Вообще, стабилизатор поперечной устойчивости - очень интересная штука. Его основная задача- компенсация опрокидывающего момента в поворотах. Однако, на управляемость стабилизатор оказывает противоположное воздействие- загружает внутренние колеса и разгружает наружние. Чем жестче стабилизатор, тем сильнее этот эфект. Для успешной борьбы со сносами и заносами в поворотах нужно загружать наружние и внутренние колеса как можно более равномерно. С этой целью понижают центр тяжести, ужесточают подвеску и уменьшают угол развала, вернее, доводят угол развала до отрицательных значений.

[VladimirVasilevich]

Это уже проверенные опытом данные или только предположения, я имею ввиду если именно передний на зад поставить????
У меня в багажнике тоже есть дополнительный пригруз - газовый балон 80 литров да и плюс бак с бензином, литров сорок всегда вожу с собой в баке да плюс вес балона и плюс вес 70 литров газа да балон и если учитывать редуктор то 150 кг набежит!!!
Я думаю чьо стабилизатор ставят чтоб от лишних кренов избавиться?!

[дима ростов]

"Лишний крен" это реакция кузова на опрокидывающий момент.
Дополнительный вес- отличный способ увеличить опрокидывающий момент, а как следствие-"Лишний крен" Личный опыт дополнен дипломом ЮРГТУ по специальности "Автомобили и автохозяйство" ))

[VladimirVasilevich]

Ни че не понял, ставить или нет??????
Будет намного хуже чем есть???

[дима ростов]

Еще раз внимательно прочитай .... только внимательно!!! Если встретишь незнакомые термины - спрашивай, постараюсь обьяснить.