BMW 728i(85г.в) нужна помощь!

esuzdalev · Сообщение **esuzdalev** » 28 июн 2009, 18:22

Нужна помощь, на авторынке пару дней назад увидел авто, BMW728i 85 года, на вид состояние очень приличное, но к сожалению хозяина не было в тот день, поэтому подробнее осмотреть не получилось, на этой неделе договорюсь с ним встретимся посмотрим, прокатимся, вопрос вот в чем, никогда раньше с машинами этой марки не сталкивался, хотелось бы узнать куда при покупке смотреть, на что обратить внимание, машина очень понравилась, есть в ней что то))
вобщем любым советам буду рад) всем спасибо)

Vad_DooMer · Сообщение **Vad_DooMer** » 29 июн 2009, 00:45

Если человек стои на авторынке, то значит очень хочет скинуть машину во что бы то нистало! Так что надо отнестись к покупке по осторожнее. Надо смотреть геометрию кузова, найди карту контрольных точек, есть в инете. Потом состояние проводки, сосбенно моторной, чтобы изоляция без трещин была, чтобы гидроусилитель не тек и еще надо на яме машину смотреть, чтобы нигде течей на агрегатах не было и чтобы колхоза нигде не было. Желательно еще обратить внимание в подкапотном должны быть все накладки и кожухи пластиковые стоять (надо сравнить фотку новой машины такой и эту машину). И обязятельно надо проверить компрессию и налет на свечах какой, чтобы одинаковый был. Еще надо проехаться на машине на скорости выше 120, проверить чтобы биений в руль не было и т.д. А так запчасти на эти машины редкие, обслуживание самое дорогое из всех старых бех, подвеска дорого стоит, так что есть о чем задуматься. Сейчас меня правда заклюют за эти слова

Хорошие экземпляры начинаются от 120 где-то так.

Сфоткай машину во всех ракурсах и моторный отсек с двух сторон и сюда кинь фотки, здесь есть гуру, которые по фоткам все тебе расскажут, прям как гадалки по фотографии всю правду расскажут

esuzdalev · Сообщение **esuzdalev** » 29 июн 2009, 02:06

спасибо за совет, сегодня постараюсь вызвонить владельца, с ним оказывается один раз пересекался, он спец по авто электронике, занимается диагностикой, и один раз видел его авто зимой, оно простояв весь день около гаража завелось с первого раа в мароз градусов 25 точно, тогда на саму машину не обратил внимания просто, вроде как говорят что он с ней еще и кучу запчастей отдает, но на эту кучу надо еще глянуть.

esuzdalev · Сообщение **esuzdalev** » 29 июн 2009, 02:17

в сети нашел ее фото годовалой давности, щас выглядит лучше

РОМАНТИК

Кузов посмотри на предмет коррозии.

Smerch36 · Сообщение **Smerch36** » 29 июн 2009, 08:28

Сначала озвуч цену. Если 50 руб то что там искать???? Берёшь и ездишь

Если 100р +\- то конечно нужно мотор слушать, подвеску щупать и т.д
Не думаю что там гнилой кузов, да если даж есть дырочки то бумер оч хорошо варится и лечится

Vad_DooMer · Сообщение **Vad_DooMer** » 29 июн 2009, 12:59

Машина так ничего на вид. Только всеравно надо проверить контрольные точки кузова спереди

Вот нашел контрольные точки тебе. Смотри внимательно двигатель и коробку. Особенно двигатель, если коробка механика то тогда можно забить на нее, она недогоро стоит. А вот двигатель особенно тщательно надо смотреть.

esuzdalev · Сообщение **esuzdalev** » 29 июн 2009, 15:02

сегодня хозяин приедет на ней, буду смотреть, по телефону сказал что нужно менять резинки по ходовке, коробка механика, в придачу отдает 9 литых дисков(зима, лето) еще одну коробку(механика) и полдвигателя) движок перебирался 1,5 мес. назад, обкатку прошел, вопщем бумер приедет где то через час, буду смотреть, вопрос- как провеирть контрольные точки?
просит кстати 70р с торгом, это как? дорого? дешего?

Vad_DooMer · Сообщение **Vad_DooMer** » 29 июн 2009, 15:19

Если движек перебирался, то нормальная цена. Обязательно узнай сколько он потратил на переборку движка и что в нем менял, какие запчасти ставил новые или б/у и каких фирм. Коипрессия после переборки должна быть 12-14 очков помоему и ровная везде, не больше 0.1 расхождение.

Контрольные точки очень просто проверять, берешь рулетку и измеряешь по схеме, сперва между стаканами по центрам шпилек ближних к друг-другу стаканов, затем между стаканом и крылом, по углам крыльев спереди по крайним болтам тоже по центру, тоже как на схеме, а затем с другой стороны так-же, как-бы зеркально как на схеме стрелочки идут. Расхождение по значениям не больше 2 мм.

А с другой стороны если он перебирал движек недавно и еще воз запчастей отдает, тоже подозрительно, зачем тогда машину продавать, с нормально перебранным движком она еще будет черти сколько ходить, какой смысл ее продавать, короче спрашивай причину продажи. Если переборка стоила ему меньше 30-40 т.р. то это не переборка, а так халтурка. Чтобы сделать, чтобы машина на ходу была и побыстрее скинуть, пока не встанет опять.

VladimirVasilevich

Компрессия больше 11-11,5 не будет так как степень сжатия 9,3-9,6, если только бошку не фрезеровали, а переборка мотора без замены поршней обойдеться максимум в 10-15 тр, это если вкладыши и кольца КольбенШмидтовые+прокладки, сальники. так что не страшно.
А за 70 тр нормальный машин, хочешь лучше смотри за 120 или 250 тр........

VladimirVasilevich

Новые сайлент блоки на перед обойдуться в 8 тр где то+работа
остальное не EXIST-е посмотришь....

esuzdalev · Сообщение **esuzdalev** » 29 июн 2009, 17:21

осмотр состоялся, стартер почти мертвый, машину еле завели, завелась на 5 горшках, после прогрева и после того как дали газу хорошенько заработали все цилиндры, в чем дело хозяин так и не смог объяснить, левая передняя стойка мертвая, салон просто убитый и я так понял не от этой машины, это то что не понравилось, сел за руль и пару секунд просто не мог тронутся-шлифовал асфальт) ощущения приятные, дури у машины не просто много а очень много, по-моему даже слишком, разогнался до 180 почти(по спидометру) и чувствовалось что запас еще есть, коробка работает четко, дорогу машина держит хорошо, короче не знаю...по поводу стартера хозяин говорит мол надо контакты на втягивающем почистить, я в раздумьях

VladimirVasilevich

новое втягивающее стоит 1500 тр, я уже 3 года езжу без забот, сразу втулки новые спереди сзади поменяй они руб по 150 будут, короче стартер это мелочи, если на холодную троит то или основнуе форсунки льют или пусковая ну или всю систему трубок воздушных надо смотреть на герметичность, а так из тсоих слов вроде сташного ничего нет

VladimirVasilevich

захочешь ездить-дефелировать готовься еще 30-50 тр потехи вложить, а можно и так последние соки выжать с нее и под забор в кусты....

esuzdalev · Сообщение **esuzdalev** » 29 июн 2009, 18:02

ну человек сказал если будешь брать то скинет еще... за 50-55 т.р отдаст сказал, а из за свечей не может быть такого что не все цилиндры при прогреве работают? он говорил что свечи не менял, и кстати какие свечи туда идут?