. Машина оказалась июнь 84 года (по докам 87!!!), 3.2 л, АКПП без режимов, салон велюр в норм состоянии (хозяин не курил и был аккуратен, владел ею 6 лет), битая в зад не сильно (бампер умер и планка над ним кривая была), люк на крыше облазил (как и сейчас 
), правая фара большая - мутная, мех. люк открывался только вверх и очень громко работал мотор ( но ни капельки не дымил). Из электрики только зеркала и перед. подъемники. Ну еще на 15 литых оригинальных дисках. Внешне выглядела отлично в общем. Номер двигателя отсуствовал, что меня смутило(она без него пришла из Германии). Хозяин был не бедный и покупал ей новые ноздри (140 евро!), переварил пороги на новые, все резинки стекольные на дверях по 40 евро за шт. Ну думаю свезло, так свезло. Пошел переоформлять - так все доки забрали из-за номера движки (2 месяца ждал в итоге). Полез голову смотреть, а там выработка на распредвале по 3 мм - сделал голову. Поездил - начала лампа масла на х.х. могать, в итоге на 170 км\ч, 6 человек в машине проворачивает шатунный вкладыш - сделал кап.ремонт. Поставил эл.люк, сделал подвеску. Через некоторое время сбиваю пешехода (скотина пьяная на красный дорогу переходила) бумеранг в кашу, лобовое в кашу, капот замят, бампер замят, решетка треснула ноздри (это те которые за 140 евро) замяты, крепление обломано - А ЕМУ ХОТЬ БЫ ХНЫ - встал и дальше пошел (хромая). Жопу сделал, морду сделал, поставил кожаный салон и задние подъемники, колеса на 17".Намучился с тормозами - поставил вчера новую грушу и впервые за все время узнал как должны работать тормоза. Сделал радиатор: он тек и был забит. Заварил подкрылки в больных местах, новый аккум., музыка. Поменял глушак, аммортизаторы передние. короче еще пару лет и будет очень хорошая машинка
. Купил я ее за 50тыщ рублев - вложил уже больше. Вот и фсё!ЗЫ Цвет у нее темно-серый.
вперед 235/40 
