Скорее всего,на холодную колбасит от недостатка топлива.Ведь холодному двигателю нужна смесь побогаче для устойчивой работы,вспомним воздушную заслонку на карбюраторе(подсос).А тот клапан,который стоит папраллельно винту х.х.,поддерживает обороты холодного двигателя чуть выше для прогрева.
Владимир писал(а):Скорее всего,на холодную колбасит от недостатка топлива.Ведь холодному двигателю нужна смесь побогаче для устойчивой работы,вспомним воздушную заслонку на карбюраторе(подсос).А тот клапан,который стоит папраллельно винту х.х.,поддерживает обороты холодного двигателя чуть выше для прогрева.
На холодную колбасит от недостатка воздуха.Так как у меня этот клапан закрыт постоянно..И када холодную заводишь чуть ли не живой бенз летит...
Да кста еше на холостых на прогретом моторе димит как то дкумаю сильно..
Расходомер учитывает и это количество воздуха которое идет на этот клапан..Посути его можно даже нафиг выкинуть.Но приэтом надо будет педалькой обороты увеличевать.Так как мошина холодная и она в это время льет немного больше бенза...
Ну я б не сказал "не много больше" пусковая заливает будь здоров!
1. Ищи рабочий клапан
2. Себе настраивал на горячую и корректировал на холодную, тогда только добился нормальной работы.
klv писал(а):Ну я б не сказал "не много больше" пусковая заливает будь здоров!
1. Ищи рабочий клапан
2. Себе настраивал на горячую и корректировал на холодную, тогда только добился нормальной работы.
Так и буду делать..
И еще думаю поменять фарсунки..Одна сифонит по разъему..