Работа регулятора давления топлива

[VladimirVasilevich]

Сделал себе приспособу для тестированият топливной сичстемы - манометр в топливной магистрали.
Вот что получилось,
на холостом ходу давление держиться где-то 2,55-2,6 бар

когда снимаешь вакуумный шланг и при открытии дроссельной заслонки давление держиться 3,05-3,1 бар
При закрытии заслонки и падении оборотов на холостый манометр показывает гдето 2,4 бар

колебания давления четко реагируют на открывание заслонки, ни каких скочков и падения не наблюдаеться все происходит в диапазоне 2,6-3,1 бар...

При замере давления нагнетания насоса - получилось 5,5 бар. насос стоит от волги но BOSCH

[Джонсон]

Всё правильно, так и должно быть

[РОМАНТИК]

Я все тоже собираюсь такую приспособу сделать. Манометр никак не могу купить. То времени нет, то забуду А проблема у меня такая: на скорости 100 -120 км. при оборотах примерно 3000, машину как бы дергает вперед-назад. Вот думаю что это? бензонасос, форсунки или регулятор давления

[дима ростов]

Это очень полезная штука! Любую диагностику двигателя нужно начинать с проверки давления в топливной рампе.

[admin]

Так наткнулся случаем....
http://www.mitchell-auto.ru/operation/k ... idnyj.html

Идея прикольная только датчики использовать более современные..Ибо такие имеются...

[Владимир]

Прикольно.

[VladimirVasilevich]

Интересно, но мне кажеться лучше через тройник под капотом закрепить манометр, ведь постоянный контрол за этим не нужен а так открыл капот и видишь что к чему. Единственное я б себе мнесто нынешнего манометра поставил бы с более частыми делениями и максимальным давлением до 4 бар чтоб точнее видеть перепады..

[admin]

Ну я так и грил что более новые датчики использовать...Там есть с мелкими делениями....

[voldemar]

тоже были мысли вынести два датчика в салон -давление масла и топлива, только не придумал место под них, чтобы вписалось в интеръер....ну и датчики сами по себе нужны не вычурные

[Владимир]

voldemar
На экран монитора.