Дергаюсь просто пипец..

pilot · Сообщение **pilot** » 24 ноя 2009, 13:27

Отсоедини релюшку. Площадка релюшки, на которой контакты, вынимается из корпуса. Возможно придется чуток юбочку пообломать на стакане релюшки. Вынимаешь внутренности и смотришь на пайку релюшки и силовых элементов. Если есть радиальные трещины или капельки припоя- пропаять и все на место. Бензонасос с ямы хорошо видно. На нем проверь как клеммы прикручены, если болтаются- зажать гайки и все.

pilot · Сообщение **pilot** » 24 ноя 2009, 13:28

Советую еще прозвонить форсунки (каждую т.е. отсоединять от разъема). Если сопротивление на какой нибудь отличается от остальных значительно (несколько Ом) - ее нужно заменить.

pilot · Сообщение **pilot** » 24 ноя 2009, 15:18

Кстати дергаться еще может если, не дай Бог, прокладка ляснула (ОЖ в цилиндрах). Проверить легка:
1. свечи (если есть белый налет как в чайнике - ОЖ)
2. в сапуне сопли (и конденсат на вкус сладкий)
Сапун, это трубка от клапанной крышки до гофры на заслонке справа (если смотреть от расходомера)

Katerpiller · Сообщение **Katerpiller** » 24 ноя 2009, 15:52

Вчера она заглохла на трассе. На скорости в 100 км\ч резко упали обороты, при нажатии на педаль газа затупила еще сильнее и встала, но сразу завелась с полпинка и поехала. Подергивается...
Вобщем всю топливную разобрали, продули и прочистили. Давление в рейке прекрасное... Подергивается.

pilot · Сообщение **pilot** » 24 ноя 2009, 16:30

А то, что я рекомендовал, сделали ?

BMVIST · Сообщение **BMVIST** » 24 ноя 2009, 21:00

Katerpiller писал(а):Вчера она заглохла на трассе. На скорости в 100 км\ч резко упали обороты, при нажатии на педаль газа затупила еще сильнее и встала, но сразу завелась с полпинка и поехала.

таже фигня читай выше

Katerpiller · Сообщение **Katerpiller** » 24 ноя 2009, 21:50

Чего только не делал...

Spanner · Сообщение **Spanner** » 24 ноя 2009, 22:45

Как и при каких условиях подергивается? На холостом ходу, при разгоне, во всем диапазоне оборотов и на любом режиме?

BMVIST · Сообщение **BMVIST** » 24 ноя 2009, 23:03

Spanner писал(а):Как и при каких условиях подергивается? На холостом ходу, при разгоне, во всем диапазоне оборотов и на любом режиме?

при переключение передач от меньшей к большей и при этом если держать обороты от 1.500 до 2.000 если меньше или больше давишь дергаться прекращает вобще! но если давишь и потом отпускаешь газ происходит пару рывков и не дергается но потом обратно как только на газ жмешь легенько начинает дергаться! кароче соблюдать скоростной режим 40 - 60 км/ч невозможно! дергается! можно либо разгонятся либо отпускать газ полностью! но на 4 ехать 60 никак не получается без рывков!

Spanner · Сообщение **Spanner** » 24 ноя 2009, 23:32

плата в воздухомере непротертая?

BMVIST · Сообщение **BMVIST** » 24 ноя 2009, 23:50

Spanner писал(а):плата в воздухомере непротертая?

фишка в том что когда на холостую плавно газуешь когда машина стоит на месте прогретая то она не дергается и наберает обороты без скачков!

Владимир

BMVIST
Бедная смесь,раннее зажигание.

Сообщение **admin** » 25 ноя 2009, 00:16

Проверь плату расходомера.С ней такая фигня на ХХ все может быть ок.А вот на ходу может дергаться...Похоже что дороги потерлись до 1500-2000оборотов.Если есть возможность подоткни другой расходомер и проверь.

Spanner · Сообщение **Spanner** » 25 ноя 2009, 02:02

BMVIST писал(а):
фишка в том что когда на холостую плавно газуешь когда машина стоит на месте прогретая то она не дергается и наберает обороты без скачков!

Фишка в том что работа двигателя на месте и в движении это 2 большие разницы

. Чтоб разкрутить двигатель до 2000 оборотов на масте надо дроссель открыть всего на чуть чуть. В движении же для этого нужно открывать на больший градус. Следовательно и расходомер работает в разных секторах на месте и в движении.
НуBMVIST
.Так что там с платой?

.

BMVIST · Сообщение **BMVIST** » 25 ноя 2009, 02:51

Spanner писал(а):
BMVIST писал(а):
фишка в том что когда на холостую плавно газуешь когда машина стоит на месте прогретая то она не дергается и наберает обороты без скачков!
Фишка в том что работа двигателя на месте и в движении это 2 большие разницы . Чтоб разкрутить двигатель до 2000 оборотов на масте надо дроссель открыть всего на чуть чуть. В движении же для этого нужно открывать на больший градус. Следовательно и расходомер работает в разных секторах на месте и в движении.
НуBMVIST
.Так что там с платой? .

+1

не подумал ))))))
плата в идиале я её недели 3 назад разбирал а дергается уже давно