Проблема с хх

Проблемы связанные с топливной системой и впрыском топлива.

Модераторы: salavat, Spanner

Ответить
  • Автор
  • Сообщение
Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 19:14
Откуда: Нижневартовск
Контактная информация:

Сообщение VladimirVasilevich »

квася
Колега, я тож озадачился и прокручивал в голове разные варианты поэтому и не советовал ничего...
Владимир
Это че получаеться "щеки" 4го коренного вкладыша сточились и появилось осевое перемещение вала чтоли. А причем тут сцепление? первичный вал же на связан с коленвалом чтоб влиять на обороты.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 19:14
Откуда: Нижневартовск
Контактная информация:

Сообщение VladimirVasilevich »

Я себе Kolbenshmidt покупал и там в комплекте были Все коренные вкладыши, отдавал 2200р, за те же шатунные отдавал 1000р. (стандартный размер)

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

VladimirVasilevich
Надо понажимать и проверить)))))

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 19:14
Откуда: Нижневартовск
Контактная информация:

Сообщение VladimirVasilevich »

:D

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

VladimirVasilevich
А ты не заметил как взаимосвязаны вакуумные трубки и трубки сцепления???? Мож там реле стоит, я все схемы перерыл, никак не вьеду.

Владимир
Аватара пользователя

Сообщение Владимир »

VladimirVasilevich
Когда выжимаешь сцепление,выжимной давит на корзину,и та,закреплённая на маховике,в свою очередь толкает маховик с коленвалом вперёд.Это любой моторист обьяснит.Проверяется это элементарно.Монтировку между маховиком и блоком и качаем.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

Владимир писал(а):VladimirVasilevich
Когда выжимаешь сцепление,выжимной давит на корзину,и та,закреплённая на маховике,в свою очередь толкает маховик с коленвалом вперёд.Это любой моторист обьяснит.Проверяется это элементарно.Монтировку между маховиком и блоком и качаем.
Это мы знаем! Но он сказал что у него обороты зависают 1500 а после нажимания несколько раз на сцепление они нормализуются! Вот что интересно.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 19:14
Откуда: Нижневартовск
Контактная информация:

Сообщение VladimirVasilevich »

Владимир
Да я знаю, сам увлекаюсь ремонтом моторов на иномарках (только для себя и родственников)
Но вот почему обороты пляшут из за этого???

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

BMVIST
Просим рассказать о связи сцепления с Х.Х.
А то тема Х.Х. превращается в ХаХа

Не в сети
Аватара пользователя
Любитель E23
Сообщения: 340
Зарегистрирован: 25 мар 2009, 00:48

Сообщение BMVIST »

квася писал(а):BMVIST
Просим рассказать о связи сцепления с Х.Х.
А то тема Х.Х. превращается в ХаХа
Владимир же писал что вкаладыши коренные менять нада!

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 19:14
Откуда: Нижневартовск
Контактная информация:

Сообщение VladimirVasilevich »

BMVIST
Возьми монтажку и пошевели коленвал вдоль оси вращения и убедишься надо менять или нет.
Кста как давление масла не моргает лампа? На прогретом моторе далжна тухнуть при вращении стартера...

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

Думаю Владимир прав!
Других вариантов нет.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

pilot писал(а):Думаю Владимир прав!
Других вариантов нет.
Тоесть если вдруг у тебя х.х зависли на отметке 1500 надо понажимать сцепление и обороты упадут до нормы и всё будет в порядке?

Не в сети
Аватара пользователя
Бывалый
Сообщения: 862
Зарегистрирован: 21 окт 2008, 17:27
Откуда: Краснодарский край г.Кореновск
Контактная информация:

Сообщение Джонсон »

Подскажите, что может быть, машина была 735 Мотрон, щас двигатель стоит 2.8, но тоже мотрон, плавают холостые, я уже не знаю как с ней бороться, доходит до абсурда, полностью убираю систему ХХ, заслонкой пытаюсь выставить обороты ниже 1000 начинают плавать, все подсосы устранены, датчики меняны, поставил Клапана ХХ обратно, вроде выставишь 800-900 оборотов, постоит 2-3мин начинает плавать 600-1000, прогазуешь вроде нормально, выехали на дорогу, опять то же самое ещё хуже чуть не глохнет иногда, мне вот закралось сомнение, датчик температуры ДВС мотрон, и Джетрон одинаковые или нет???
_________________
728i 81 года -продана

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

Джонсон писал(а):Подскажите, что может быть, машина была 735 Мотрон, щас двигатель стоит 2.8, но тоже мотрон, плавают холостые, я уже не знаю как с ней бороться, доходит до абсурда, полностью убираю систему ХХ, заслонкой пытаюсь выставить обороты ниже 1000 начинают плавать, все подсосы устранены, датчики меняны, поставил Клапана ХХ обратно, вроде выставишь 800-900 оборотов, постоит 2-3мин начинает плавать 600-1000, прогазуешь вроде нормально, выехали на дорогу, опять то же самое ещё хуже чуть не глохнет иногда, мне вот закралось сомнение, датчик температуры ДВС мотрон, и Джетрон одинаковые или нет???
А не датчик обьема воздуха?
у меня из за него гуляли обороты.
Ответить

Вернуться в «Топливная система и система впрыска.»