Проблемы с холостым ходом....

[Джонсон]

Уже 2 раза снимали, подкидываешь напругу, 3-4 мин он закрылся, проверяли, может питание на него не идет, тоже всё нормально, мож где-то всё таки есть подсос?

[Джонсон]

Я уже не знаю что с ней делать, я уже весь холостой со своей поставил, всё равно та же история, хотя у меня всё работало

[pilot]

Как сильно открыт клапан когда холодный ?

[Джонсон]

Где-то треть

[pilot]

какая температура воздуха в это время?

[klv]

Клапан должен открываться на 50% и закрываться полмостью

[pilot]

Смотря какая температура за бортом!
Например если он откроется на 50% (большая часть) при температуре 0 градусов, то у двигателя пусковые обороты будут около 1600 при полностью завернутом винте доп. подачи воздуха.

[Джонсон]

Фокус в том что я этот клапан уже убирал, и при полностью завёрнутом винте, она по идее должна глохнуть, а она работает!!! Подсосы я уже как мог устранил, вроде нигде не должно сосать, есть ещё мысля, а не может через дросель идти??? Если там выработка есть?А да, температура комнатная

[pilot]

х.з. на счет выработки, но могу сказать 99% - дело в клапане ХХ.
Странно, что без доп.клапана у тебя обороты двигателя в пределах нормы т.к. именно этим устройством (клапан дополнительной подачи воздуха) регулируются обороты ХХ и только!
Глохнуть по идее должна, но только в том случае, если твой клапан ХХ работает как положено.
То, что Квася говорил на счет выработок ИМХО мелочь, которая не критична!
Там ломаться и изнашиваться НЕЧЕМУ т.к. нагрузки и амплитуды движений механизма настолько мизерны, что износ практически исключается.
Поломка может иметь электрический характер (обрыв катушки нагрева) либо забился дерьмом механизм (визуально без разборки не определить и это маловероятно), либо каким-то мистическим образом пришла в негодность биметаллическая пластина (усталость).

[Акуломан]

pilot
По поводу выработок ты неправ, разбери и глянь.
И если ты увидишь ту схему плеч рычагов которая там стоит, то поймешь что общий износ в 1мм может значительно уменьшить открывание заслонки.

[pilot]

Износа нет - разбирал!
Даже если вдруг и появиться износ, то его можно подкорректировать регулировкой (гаечка на внутренней стороне корпуса)
По поводу износа ИМХО - буря в стакане. Я тАк считаю.

[Джонсон]

Я его победил!!! Не знаю как но вчера я отрегулировал, единственное это пока не прогреется, очень нежные ХХ - чуть прогазуешь, отпустишь, может заглохнуть, а прогреется всё ровно, я аж не верю, посмотрим что с расходом.

[pilot]

Не понял, это как ?

[Акуломан]

pilot
Жили на свете две правды
А зачем же их меняют, если они такие неубиваемые.

[Джонсон]

Не понял, это как ?

Вообще это машина друга, он её взял ещё в 92, и до сих пор на ней ездиет, но то что эта машина прошла ни одна новая не выдержит, я с ней уже полтора года колдую, а т.к. у него финансовые проблемы, то естесно ничё нового он на неё взять не может, я уж помогаю чем могу, поэтому и приходиться лепить из того что есть , Вчера собрал всю систему ХХ на место, поставили, немного покавырялся в расходомере с Ц-шкой, запустил, и каким то чудом получилось настроить, может это чудо выражалось в 2-х литрах?