Зачем в моторе стеклоподьемника аж три пластиковые заглушки?

wrangler_tt · Сообщение **wrangler_tt** » 21 апр 2010, 08:19

Это не для смазки случаем? Признавайтесь, кто редуктор пересмазывал??

Владимир

wrangler_tt
А где заглушки?Там одна на редукторе-аварийный подъём-опускание.

Владимир

Вот на фото у Макса видно http://www.bmw-e23.com/forum/album_pic.php?pic_id=3125

voldemar · Сообщение **voldemar** » 21 апр 2010, 11:03

он имеет ввиду наверно маленькие пробки пластиковые в моторе.....я вот тоже их заметил, но не стал рисковать туда что-то лить....пока

wrangler_tt · Сообщение **wrangler_tt** » 21 апр 2010, 22:36

voldemar писал(а):он имеет ввиду наверно маленькие пробки пластиковые в моторе.....я вот тоже их заметил, но не стал рисковать туда что-то лить....пока

Точно так. У меня моторы не такие как на фото - Бошики железные.

Просто если это для смазки - тогда бы смазку сменил пока не поставил, потом сложнее будет.

Плохо что никто не знает..

wrangler_tt · Сообщение **wrangler_tt** » 22 апр 2010, 19:04

Блин, вот веселые картинки...

Вот тут две пробки -

И тут еще одна -

Блин, убитого не у кого нет разобрать? Может реально там все пересмазать надо, и еще 25 лет ходить будет?

Ездиет то хорошо...

Но...

Сообщение **admin** » 22 апр 2010, 21:24

Так он очень легко разберется..Заодно и смажешь....

wrangler_tt · Сообщение **wrangler_tt** » 22 апр 2010, 23:02

admin писал(а):Так он очень легко разберется..Заодно и смажешь....

Был бы запасной - не думал бы даже...

У меня с моторами стеклоподьемников беда была - взял комплект - одна деталька сломана. Ну можно было бы и без нее - но как то хочется по уму.

Взял второй комплект моторов - пипец, их из моря вынули случайно. Сутки шестерни от ржавчины раскисали. И валы еле вынул.

Сами моторы - все 4 рабочие. А вот привода - два собрать и еще из запчастей один точно.

Ну дотошный я, уж поставить так чтоб надолго...

P/S/ Хорошо второй комплект не включил проверить - моторы бы подохли - ЭТО провернуть нереально было...

wrangler_tt · Сообщение **wrangler_tt** » 03 май 2010, 22:47

Отвечаю сам же на свой вопрос.

Пробки для смазки.

После установки стеклоподьема у одного из моторчиков, если погонять, несильно нагревалась задняя часть. Да и звук редуктора довольно громкий у обоих.

Не знаю что я сделал и куда это пошло, но -

Заправил шприц медицинской смазкой универсальной (зеленый Кастрол, аналог литола). В моторчики всадил по 0.5 куба в каждую пробку, в редуктор - 1.5 куба.

Задница у мотора грется перестала, редуктор стал заметно тише, стекла начали бегать быстрее и без напряга.

Подозреваю что сзади опорный подшипник вала мотора (зачем две пробки не знаю), а через редукторную смазывается передний подшипник и сам редуктор.

Это по логике, никого не призываю к действиям, но полдня погонял, отстраивая сигналку - ситуация улучшилась и ничего не сдохло. ))))

Кстати полозья стекол промазал не жидким спреем, а втер густой силикон (продается как тюбик пасты, Ликви Молли) - через десяток прогонов он совсем внутрь втерся, стекла просто забегали..