Принимайте новенького в Туле

[Димон]

На днях в (четверг) стал владельцем BMW 728i в кузове е 23.
83 год,темно серая.Состояние на 4-,но уже 2 дня езжу,не могу нарадоваться! Такую машину хотел давно,собирался весной ехать за ней в Москву,но тут подвернулся вариант в Туле.Таких авто у нас в городе оччень мало,и я решил не упускать возможность купить его(тем более,что цена была приемлимой).По кузову местами есть ржавчина,полы нужно подварить,капот от другой семерки некрашеный,где-то утеряно пол-решетки... но пороги целы,двиг и передняя подвеска после капиталки .
Шильдик 732 остался от предыдущего хозяина,я пока отдирать не стал


Тыц 4 биг
Жду комментариев!

[salavat]

Привет! Вливайся!!!:) Ну, насчет аппарата...вроде бы внешне нет никаких изъянов по кузову(грязновато, правда, у вас!:)).... Есть много мелкой работы по "доводке" в салоне: провода от мафона, крышка колонки, смени на левом заднем габарите лампу на нормальную(расплавишь стекло, иначе), капот, кажись неправильно отрегулировали...
В общем, видно твой оптимизм.... А остальное ты решишь, одгозначно!:)
Димон! А какое управление двигателем у тебя и...КПП своя "родная"?
Почем взял?Можешь не отвечать на мой нескромный вопрос!:) Просто в Уфе есть тоже продается 735 е23...за 50 тыщ руб... Я ее пока не видел, но есть желание прикупить, если в ПТС моща будет стоять "правильная"!:)

[Виктор]

Да мошина выглядит не чего......Поздровляю.

А у меня проблема нооборот шильдик 732 купить, не где нет.....

[admin]

А у меня проблема нооборот шильдик 732 купить, не где нет.....

На Экзисте заказать...

[fireblade78]

вливайся друг!!

[РОМАН]

Поздравляю Димон ,хорошая машинка.

[Димон]

Спасибо всем!
Работы по мелочи действительно много!Спидометр не работает,стрелка указателя температуры прыгает,салон потрепанный,печка в ноги не дует и как-то слабо греет,
замки регулировать...Ладно по чуть-чуть разрулим!
Управление двигателем-в смысле инжектор\карбюратор?Если да-
то у меня Jetronic.КПП-(не знаю,что значит родная)-ручка-пятиступка.
Купил как раз за 500000.Плюс отдали 3 двери(все,кроме задней левой) и печку в сборе и запасной щиток приборов.
Сегодня произошел очень неприятный инцедент-соскочил шланг с верхнего патрубка радиатора ППЦ!Хорошо,сразу заметил и остановился!
По указателю температуры даже не закипел(хотя по-моему,он мягко говоря,врет).Лишился практически всего антифриза.
И ведь не текло оттуда до этого ни капли,и уровень в бачке каждый день проверял-был один и тот же.
Оказалось,патрубок радиатора был обломан и шланг был одет на очень корткий остаток патрубка,а предыдущий хозяин,видимо этого и не знал,иначе сказал бы.ОБИДНО!!!
Счас наращиваю обратно этот патрубок куском пластиковой трубы.(он как раз сейчас уже пол-часа кипит в воде-проходит тест на термостойкость).Знаю,что колхоз,но нету бабла и времени искать другой радиатор.

[Виктор]

Поздровляю брат, проблемы с приборкой, если с поялником не на ты, то это ПРОБЛЕМА с большой БУКВЫ, вовсяком случае для меня

На экзисте, дорогие они, но наверно там возму, всетаки, так как найти китай уже не реально новых семерок с мотором 3.2 нет.

[Gleb Jiglov]

Велком!!!!

[Владимир]

Привет.Внутрь патрубка вклей металлическую трубу,вот и вся проблема.

[Димон]

Дааа...
Колхоз не удался.На холостых держит,а вот когда газуешь начинает течь тоненький ручеек.
Чувствую,1-го января-здравствуй снятие радиатора и культурное наращивание патрубка пластиком или металлом дома(а не на улице под капотом).
Кстати,Владимир,на что вклеить-то?На холодную сварку?Да и металлическую трубу-если только от ТАЗиковского радиатора патрубок оторвать.
Или придется искать радиатор на разборе.Кто-нибудь знает-от е32 подходят?
А приборку пропаять-эт ерунда,хрен с ней,она закипеть,в отличие от мотора,не может.Да и паять вроде умею.но сперва нужно сделать так,чтоб не возить в багжнике ~10 антифриза на всякий случай.

[Виктор]

Радиатор от 32 не подходит.

[Владимир]

Да,на холодную сварку,а трубу лучше у токаря заказать,чтобы с допуском выточил,или у дедов на рынке подобрать.