Назрела необходимость

Проблемы связанные с топливной системой и впрыском топлива.

Модераторы: salavat, Spanner

Ответить
  • Автор
  • Сообщение
Владимир
Аватара пользователя

Назрела необходимость

Сообщение Владимир »

Собственно подошло время изготовить данный аппарат для ПРОВЕРКИ и ПРОМЫВКИ форсунок.Изображение
Механика и гидравлика готовы,теперь установлю Б.П. и генератор Управления.Да,и мерные сосуды для проверки баланса.Если интересно,будут ещё фото по дольнейшей работе.

Владимир
Аватара пользователя

Сообщение Владимир »

Хто спонсирует промывку форсунок на морях? :D

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 17 апр 2009, 19:14
Откуда: Нижневартовск
Контактная информация:

Сообщение VladimirVasilevich »

Прикольно...
Про спонсорство не понял...
_________________
e23 BMW 728i 12.1982. уже продана
е23 BMW 732i акпп 02.1982 в эксплуатации

Владимир
Аватара пользователя

Сообщение Владимир »

VladimirVasilevich
Откроем промывку на берегу-отработку в море! :D

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

Владимир
Я хотел такой фигней бак мыть, не снимая.
Вынуть датчик топлива и погонять через фильтры часок 10литров

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

Прикольно, а куда форсунки писать будут ?
Нужны какие-нибудь мерные емкости.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Акуломан
Аватара пользователя

Сообщение Акуломан »

я думаю что шприцы которые лежат снизу будут выполнять эту роль.
или это для вдохновения?

Владимир
Аватара пользователя

Сообщение Владимир »

Верно про шприцы подметил.Пока так,некогда искать хим-посуду.

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 08:47
Откуда: Голодаевка
Контактная информация:

Сообщение pilot »

это ооочень мало.. нужны гораздо большие емкости.
_________________
Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
Зигмунт Бауман

735i Из наворотов тормоза и фары.

Spanner
Аватара пользователя

Сообщение Spanner »

мл по 100

Не в сети
Аватара пользователя
Фанат E23
Сообщения: 606
Зарегистрирован: 29 мар 2007, 21:13
Откуда: Кирово-Чепецк
Контактная информация:

Сообщение Ivan »

Да тема хорошая. Тоже собираю такую установку, купил мерные стаканы на 250 мл самое то! пробовал промывать винсом с помощью этой программы
http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic.php?t=2099 работает!
Сейчас ещё хочу заказать ультрозвуковую ванну http://www.electronshik.ru/item/yx-3560 ... nna-556099 и будет полный комплект :D . Буду за деньги промывать всем желающим :roll:
_________________
BMW730 e23 (solex 4a1) мкпп-4 1977 - разобрал
BMW735i e23 4hp22en 1986 - культурная ценность

Владимир
Аватара пользователя

Сообщение Владимир »

Ivan
Зачем такие большие?За 10 сек в импульсном режиме нассыт миллилитров 10-15.И как ты увидишь в 250мл колбе этот результат?10 минут проверять?Ведь разброс призводительности не должен превышать 5% по всем форсункам.Да,и Сольвент лучше моет чем Винс.Ультразвуковую купель не все форсунки выдерживают,так же как и режим кавитации.Особенно современные форсунки.
Строительство продолжается.
Изображение

Не в сети
Аватара пользователя
Фанат E23
Сообщения: 606
Зарегистрирован: 29 мар 2007, 21:13
Откуда: Кирово-Чепецк
Контактная информация:

Сообщение Ivan »

Смотрю налив за 60 сек, мои форсунки на 185 мл , стаканы высокие делений много нормально считывается. Сольвент надо попробовать, просто винс первый попался на глаза. Но результат ощутил после режима кавитации, ставилн на 15мин, результат порадовал но отмылись недо конца, налив ещё разный зато факел стал красивым. До промывки просто сикали вобще без распыла. С ультразвуком бы быстрее отмыл. А блок питания тоже от компа взял :)
Аза 10 сек в импульсном режиме погрешность велика, хотя может и достаточна чтоб сравнить форсунки между собой.
Последний раз редактировалось Ivan 15 июн 2010, 22:15, всего редактировалось 1 раз.
_________________
BMW730 e23 (solex 4a1) мкпп-4 1977 - разобрал
BMW735i e23 4hp22en 1986 - культурная ценность

Не в сети
Аватара пользователя
Фанат E23
Сообщения: 606
Зарегистрирован: 29 мар 2007, 21:13
Откуда: Кирово-Чепецк
Контактная информация:

Сообщение Ivan »

Сетки снимаю перед кавитацией. Я через ноут подключаю , собрал приблуду на ком порт, частоту и скважность выставляю как хочу, есть режим имитации работа двигателя на обороты 1000-8000.
_________________
BMW730 e23 (solex 4a1) мкпп-4 1977 - разобрал
BMW735i e23 4hp22en 1986 - культурная ценность

Владимир
Аватара пользователя

Сообщение Владимир »

Ivan
Схему генератора скинуть?И сетки обязательно под замену.185 мл-это при открытой форсунке,но их проверяют на импульсном режиме.185х6=1100 мл,при среднем расходе 10л/100 км нужно проехать больше 10 км.
Ответить

Вернуться в «Топливная система и система впрыска.»