как видно из фото на восьмёрочном клапане всего один вывод - это не страшно, определите на какой из проводов подходящих к родному клапану подаётся "+", тот и подсоедините к восьмёрочному; "-"(массу) он возьмёт с самого карбюратора.
НО требуется ещё одна доработка: необходимо наконечник родного клапана переставить в восьмёрочный т.к у них абсолютно разные выходные отверстия:
для этого у родного наконечника необходимо уменьшить посадочный диаметр, иначе в восьмёрочный клапан он не влезет. Снять нужно немного и сделать это можно надфилем или на нождаке за 5 минут, идеальная округлость не важна главное чтоб вошел.
