Влияет ли реле топливного насоса на искрообразование?

[cap3]

Влияет ли реле топливного насоса 0 280 230 001 на искрообразование?








Мотор м30в28 ситсема впрыска ЛДжетроник

[salavat]

Да, влияет! От него уходит +12в на ДПДЗ, на ЭБУ Джетроник, на расходомер, на инжекторы...короче, от него идет запитка все электронной части автомобиля... Даже если на КЗ есть +12в, то импульсы зажигания формируются на коммутаторе, который в свою очередь, дает импульсы, через ЭБУ, на инжекторы... и т.д.

[cap3]

пасибки за консультацию.... просто если подходить логически... у меня проблемка может быть именно из за реле.. так как оно никогда не менялось...

[salavat]

В общем, это реле разгрузочное: когда ты включил зажигание, то на энергопотребители идет некоторое время(2-3 сек) напряжение(в момент включения зажигания вы слышите жужжание бензонасоса в течение 1-2 сек!), а потом при отсутствии импульсов от катушки зажигания это реле переходит в "спящий" режим. И как только вы начинаете крутить стартер, то на это реле приходят импульсы, и оно включает все нагрузки, которые на нем сидят. Недавно, дней 10-15 назад я убрал это реле(почему-то перестало работать, а до причины так и не смог дойти) и установил обычное простое реле, т.е. получилосьтак. как только я включил зажигание, то ко всем потребителям у меня подается напряжение, т.е. получается неэкономичнть по отношению к аккуму, но на это можно и не обращать внимания!:)
По другому твоему вопросу насчет катушки зажигания: в свое время я пытался поставить КЗ от наших 2108(09), даже от БМВ старых моделе, но ничего хорощего не смог получить. Пришлось поставить на Е28 528i(машина не доехала до дома метров 350-400!:)) КЗ от Мотроника 732i... Результатом я остался доволен и эта КЗ до сих пор работает исправно! Искра жаже несколько увеличилась..., но это может быть субъективным мнением!:)

[wolfenbrook]

Сегодня моя машина опять отказалась нормально работать!!! Дело было так: решил я как-то поменять реле бензонасоса(0 280 230 001) потому что:
1)бензонасос(1) работал постоянно(как я понял он должен выключаться после нескольких сек.);
2)ни с того не с сего после выключения зажигания машина осталась заведённой!!!
3)в бардачке валялось ещё одно оставшееся реле(2) от прежнего хозяина(с ним на прогретой машине скакали обороты хх и оно тоже работало постоянно) хотя с ним машину можно было заглушить обычным способом;
Поставил сегодня новое реле(правда аналог, но новый) и машина работала как с реле(1)!!! Заметил ещё что на приборке не показывает указатель температуры ОЖ(как на заведённой так и нет (приборку я восстановил)) зато когда выключишь зажигание, а машина при этом работает температуру ОЖ показывает... Мозги набекрень Никак не пойму куда копать!!! Друзья помогите пожалуйста!!!!

[vovast]

Элкатс пишет, что это реле на е30 ставилось. А на 2,8 какое?

[Владимир]

salavat
Давно перешёл на катушки от 08-09.,у них искра помощьнее.Но немного надо переделать коммутатор.Я об этом писал.

[vovast]

Какие выводы закоротить на плюс временно до приезда такой релюхи(неделя, а ждать нехоцца) для проверки работоспособности остальных систем?

[salavat]

Какие выводы закоротить на плюс временно до приезда такой релюхи(неделя, а ждать нехоцца) для проверки работоспособности остальных систем?

http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic. ... 4679#24679

[vovast]

Я имею ввиду маленькие контактики?

[Cevep]

на реле подписаны номера контактов. нужно замкнуть 30, 87,87b. у меня это три средних, больших контакта.

[Максим-735]

совершенно верно их замыкаешь между собой и напрямую качает бензик.

[Джонсон]

А кто знает откуда подаётся плюс управления на это реле? С замка зажигания?

[Максим-735]

По моему мнению с Акума, но не с замка.

[salavat]

По моему мнению с Акума, но не с замка.

И у меня с аккума провод кинут на это реле...