непонятная деталь

Kosta · Сообщение **Kosta** » 25 мар 2011, 20:38

может ли кто то подсказать что это такое(коробочка с мембраной

куда шел шланг не знаю.

Сообщение **Spanner** » 25 мар 2011, 21:01

А куда шланг от мембраны идёт? Рискну предположить что это датчик давления во впускном коллекторе.

Kosta · Сообщение **Kosta** » 25 мар 2011, 21:02

дык вот не знаю куда он шел.думаю примерно так же,но хочу знать точно.

Сообщение **Spanner** » 25 мар 2011, 21:05

Вот здесь судя по всему и изображён ваш клапан, извиняюсь, "деталь"
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=7D100003.
Раз он включен параллельно обратному топливному клапану, следовательно он должен быть подключен в задроссельное пространство впускного коллектора

Kosta · Сообщение **Kosta** » 26 мар 2011, 07:58

нашел что это пневмопереключатель . но для чего он нужен.

Сообщение **admin** » 26 мар 2011, 08:31

Костя ну таку тебя 745-я же..Наверняка что то по давлению топлива меряет для мозгов...

Kosta · Сообщение **Kosta** » 26 мар 2011, 09:37

ладно. акуда он к мозгам подключается?

Kosta · Сообщение **Kosta** » 26 мар 2011, 09:54

похоже на электропневматический датчик частичной нагрузки.
блин у мну уже мозг закипает:)

Сообщение **admin** » 26 мар 2011, 10:12

Это надо схемы просмотреть..Наверняка там должно быть...

Сообщение **admin** » 26 мар 2011, 10:15

А там номер имеется на этой детальке????

Kosta · Сообщение **Kosta** » 26 мар 2011, 10:20

в схемах пока найти не могу.инфа обрывочная.
сверху никаких номеров не видно. завтра сниму буду изучать "под микроскопом"

Сообщение **Spanner** » 26 мар 2011, 10:45

Существенно облегчило поиск если бы вы указали какая система впрыска стоит на вашем авто (мотрон\джетрон) и год выпуска.

Kosta · Сообщение **Kosta** » 26 мар 2011, 11:14

нет проблем. 80 год, двиг м102б32 ,Джетрон судя по всему ЛЕ.
мозг посл. цифры 124.
кусок вин:7531988

Kosta · Сообщение **Kosta** » 26 мар 2011, 17:20

изловчился сгонять до гаража. отковырял (пришлось оба самореза отпилить)расковырял.
короче говоря это датчик отрицательного давления. тупо контактный.
провода уходят в моторный жгут. где выходят неизвестно т.к. прежний хозяин пытался собрать новый жгут из проводов одного цвета, а вызвонить пока возможности нет.
имеет номер 0,280,110,004.

Сообщение **Spanner** » 26 мар 2011, 19:16

Одним концом на массу. Другим на 26-ю ногу компа.