кто то меняет АКП на МКП кто то ставит Мотрон вместо Джетрона.
смысл в том что надо установить штифт в маховик.
я уже такой опыт имею и с моей подачи переделаны еще два маховика.
на маховике две метки ВМТ и момент зажигания(МЗ).
МЗ смещена от ВМТ на 7 зубов против часовой стрелки(если смотреть на движок сзади)
штифт смещен на 60 зубов по часовой от ВМТ и на 0.5 зуба назад.на фотке маховика хорошо видно что он начинается за 2мм до верхушки 60-го зуба.
НО ВНИМАТЕЛЬНО. венец может быть немного сдвинут. поэтому считать зубья нужно не по верхушкам ,а по одноименным точкам
я делал так:сверлил диаметром 5 мм на глубину примерно 10 мм. потом метчиком на 6 мм со спиленым заходом резал резьбу до упора.выпиливал кусок болта на 6 так чтобы было 7-8 мм резьбы и 5-6 мм тела болта (должен ввернуться так чтобы резьба зашла вся). тело опиливал под 6-гранник и заворачивал торцовым ключом (примерно на 5).подпиливал так чтобы было на одной высоте с верхом зубцов. и уже после подгонки садил на клей.
между датчиками и зубцами или штифтом зазор 0.4-0.8 мм. если зазор мал то можно вырезать прокладку(лучше металлическую)
но штифт не должен выступать над зубьями маховика иначе есть риск что он встретится с частями стартера.
вот родной Мотроновский маховик
а это мой переделанный
причем было лениво снимать маховик и тем более движок.поэтому делалось все на месте
