вопрос по усилителю искры!!!

cap3 · Сообщение **cap3** » 07 авг 2007, 09:53

)))) катушку и один из комутаторов я пробовал менять... (брал с рабочей машинки)... ноль эмоций... а вот второй!? я не менял, а стоит их у меня 2.. и тот и тот... вот почему и думаю...

Сообщение **salavat** » 07 авг 2007, 12:19

cap3 писал(а):)))) катушку и один из комутаторов я пробовал менять... (брал с рабочей машинки)... ноль эмоций... а вот второй!? я не менял, а стоит их у меня 2.. и тот и тот... вот почему и думаю...

Коммутатор у тебя один (это который маленький):), а второй он просто похож, а разъем совершенно другой у тебя, т.е корпус применен такой же, как на коммутаторах Е12 ранних лет и 745, правда я их, 745 не видел ни разу!:)

cap3 · Сообщение **cap3** » 07 авг 2007, 12:32

--------------------------------------------------------------------------------

http://www.bmwersia.com.ua/index.php?content=8&pod=538
http://www.bmwersia.com.ua/index.php?content=8&pod=539
у меня стоят оба... и по проводке... на втором двигле что купил та же ситуация... обе эти детали и на проводке разъемы к ним.... Дима Ростов написал что одна из фиговин служит типа усилителем искры...

Сообщение **salavat** » 07 авг 2007, 12:56

http://www.bmwersia.com.ua/index.php?content=8&pod=539 ты смотри на номер! У меня на 2.8 литровом моторе этот блок имеет 0 227 920 001...с таким же разъемом как на твоем коммутаторе с 7 контактами в ряд. Или у тебя не такой, про какой я пишу?
А то что на картинке это коммутатор, но разъем у него 6 контактов и в два ряда, т.е. по три в ряду! Я уже говорил и писал тебе где они использовались. Хотя, ХЗ, версий много было...можно и усомниться!

cap3 · Сообщение **cap3** » 07 авг 2007, 13:12

да... у меня стоит такой же как и у тебя.... но 7 в ряд... но есть и второй блок...
http://bmw.autocats.ru/original/E23/Lim ... l-12_0083/
у меня присутсвует и блок №1 и блок №4 (в комплекте

)

Сообщение **salavat** » 07 авг 2007, 13:31

У меня тоже самое: 1 и 4 блоки стояли! Только 1 блок за зажигание не отвечает, кажись! Для чего он предназначен не скажу...не изучал!:(
Пробуй сменить 4 деталь! Это для твоего случая!:)

cap3 · Сообщение **cap3** » 07 авг 2007, 13:41

вот про нее то Дима и говорил что это усилитель искры))) и обещал отправить мне...))) жду)))

Сообщение **salavat** » 07 авг 2007, 13:48

cap3 писал(а):вот про нее то Дима и говорил что это усилитель искры))) и обещал отправить мне...))) жду)))

Ну, вот и пришли к знаменателю!

cap3 · Сообщение **cap3** » 07 авг 2007, 14:07

ну знаменатель или нет.. это для проблемы увидим после замены))) но мне кажется что поможет..

Владимир

Коммутатор-один,маленький,а вот второй,по-больше,регулирует опережение зажигания,и даёт импульсы в джетроник,а по поводу катушки-поставь от наших 08-09,мощнее не бывает.Кстати,у меня сдох маленький коммутатор,я поставил волговский,иготовления Питер,заводской не тянет по оборотам(частоте).

cap3 · Сообщение **cap3** » 13 авг 2007, 11:35

ты переделывал разъем? раскажи как?

Владимир

Просто сделал переходник.Отрезал от старого коммутатора ответную часть разьёма,и вывел с неё 4 провода:+питания,массу,выход(один)с трамблёра,второй выход посадил на массу(иначе импульсов не будет),и выход с коммутатора на катушку зажигания.Распиновка разьёма почти как на переднеприводных вазах.Надо в схемах глянуть.