С расходом боремся следующим образом. Устраняем все возможные подсосы воздуха во впускном тракте, если они есть, от расходомера до присоединения впускного колектора к головке. Под подозрением гофра от воздухомера к дроселю и ответвление в ней под вентиляцию картерных газов, трубки к клапану холостого хода, уплотнительные кольца на форсунках, места подсоединения всех вакуумных трубочек. Для определения подсосов лично я использую "абровский" карбклинер(можно любой другой, лижбы горел
). Ищутся подсосы легко. Если есть подсос в том месте куда брызнули карбклинером обороты работа двигателя поменяется, он как бы подгазует ненадолго. Для понятия можно чуть чуть карблинера подать непосредственно сопло забора воздуха корпуса воздушного фильтра, но тут главное не "перелить", ато мотор заглохнет.
Когда с этим поборолись, и устранили подсосы необходимо проверить давку топлива в рампе и работу обратного клапана, в том плане что при резком дросселировании давление должно подыматся на дополнительные пол очка. В номинале не помню сколько давление должно быть на джете, но думаю не ошибусь если скажу 2,5-2,7 бар. На работе посмотрю сегодня, или пусть ребята поправят кто точно знает.
После проверяем на всякий случай датчик положения дроссельной заслонки, и датчик температуры охлаждающей жидкости. Регулируем зажигание. Тема про регулировку расположена по адресу
http://www.bmw-e23.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1921
И только после этого всего идём ковырятся в лопате. Делать это лутчше всего у человека который знает суть вопроса и обладает газоанализатором. Желательно 4-х компонентным. Если такого человека нет то надо найти хотябы где есть газоанализатор( обычно пункт контроля токсичности) и самому крутить неторопясь регулировку пока показатель СО не будет превышать 1% а СО2 будет как можно больше. Практически во всём диапазоне оборотов при неторопливом их поднятии. Начинать регулировку необходимо на холостых, и ждать секунд 20 после каждого "щелчка" пружины чтобы система "устаканилась".
ЗЫ. Сам указатель мгновенного расхода так-же может подвирать. Если катишся с отпущеной педалью газа, и обороты двигателя более 2-х тысяч к примеру стрелка расхода показывает "0"?
